日系车刚启动怠速高

根据故障代码显示需要对以上这些问题进行检查，检查进气管路是否泄漏，燃油压力是否正常，喷油嘴雾化是否正常，缸内积碳是否过多，氧传感器是否损坏了，根据故障代码显示系统过浓是指燃油量(相对进气量)偏高，故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过多烧机油，蒸发排放系统错误，发动机电脑板数据故障等，现在重点检查一下燃油系统这块的问题 空气滤清器受阻 进气系统受限 燃油压力过高 质量空气流量传感器污染 排气系统堵塞 检查空气滤清器是否堵塞 检查进气系统是否没有受到阻塞 检查质量空气流量传感器是否污染 检查排气系统是否堵塞

此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！

你好 冷车刚启动时 发动机怠速就是较高的 冷车高怠速 以快速达到发动机正常工作温度

你好朋友，宝马五系冷车启动怠速不稳相关的原因及处理方法如下。 第一就是车辆的节气，门太脏导致的这种现象，建议先清理一下节气门，然后做一下匹配。 第二，发动机内部积碳过多导致的这种现象。需要清理一下进气道积炭发动机内部积碳。 第三种情况就是燃油品质的问题，这个建议加点高标号的汽油或者是燃油添加剂。

你好朋友，摩托车刚刚启动，怠速低热车以后怠速高，相关的原因及处理方法如下。 第一，车辆节气门太脏或者是怠速马达的问题导致的这种现象，建议先清洗一下节气门和怠速马达。 第二就是车辆火花塞老化间隙过大导致的这种现象需要检查一下火花塞。 第三就是积碳的原因导致了这种现象需要清理一下积碳。

由于您反馈的信息有限，不能给您分析出原因(不能猜，不然可能误导您更换没有问题的部件)。如果您有需要随时联系我。我将竭诚为您服务

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，电压没有问题，就先换一个进气格栅。因为他现在出现的问题，就是他已经报了一个系统故障，系统故障以后他就会影响功能。

这款发动机出现启动困难，启动之后怠速忽高忽低的问题，常见的原因是燃油压力不足，高压油泵计量单元出现卡住或者损坏，以及滤芯堵塞导致的问题，这个故障建议您先清理油水分离器更换柴油滤芯之后再试一下还是不行，将高压油泵上面的计量单元拆除之后清洗干净或者直接更换纯原厂的计量单元，还是不行的话需要检查高压油泵本身以及喷油嘴这些地方。这款发动机对燃油品质要求较高，平时一定要使用国标的柴油，以免劣质燃油导致滤芯堵塞，造成供油不足和计量单元，以及高压油泵出现异常的损坏和磨损。在东北地区使用，在冬季到来之前，提前更换滤芯，并将油箱清理干净，防止油箱当中含水过多导致供油出现堵塞，引起发动机无法启动或者是行驶过程中发动机熄火，危害到行车安全。

嗯，车还能开，但是这个问题最好是尽快去处理。因为是什么原因的话，还很难确定。如果说发动机的有些部件很快，他也会导致这种情况。只要就是说您开起来没有强烈的抖动，尽快开到修理厂就可以了。

你好很高兴为你回答，首先车子冬天启动需要热车，如果抖的不正常，很厉害就检查火花塞还有汽油压力

检查节气门，进气压力传感器及相关线路

你好，发动机启动怠速过高，这个主要检查节气门脏不脏？建议先把节气门清洗一下。

你好，根据你描述的情况，拔掉abs泵之后正常的话就需要检查一下abs系统。

这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。还需要连接维修店或者四s店的诊断电脑进行匹配，学习怠速。

发动机刚启动怠速这个1300转，这个是正常现象，没有任何问题。冷车启动之后温度比较低，电脑会控制发动机高转速运转的这个。随着这个温度上升，发动机的怠速就会慢慢的降下来。这个是正常现象，没有任何问题，每个发动机都是这样的，正常使用就可以了。