自动挡换挡顿挫感明显什么原因

这种现象是变速箱控制程序不稳定 需要到4S店升级变速箱的控制程序

你好，这种情况一般都是车辆发动机积碳，或者是火花塞老化导致的建议做一下积碳清洗检查一下火花塞

这个问题建议先升级变速箱机电控制单元的软件，将软件升级到最新的版本，同时做基本设定及自适应，先升级吧，升级完试试有可能会好，如果不好的话，你凉车的时候读一下发动机有没有失火的数据。

做过节气门清洗过，建议到4s.店清楚学习值，再试车进行检查

这个传感器是监测我们变速箱里面的输入轴转速的，当转速不合适的时候，电脑就不控制换挡，先更换这个传感器。

您好，新朗逸自动挡出现换挡顿挫的现象，这种情况一般都是变速箱程序的问题，这个可以去4S店升级一下变速箱程序，新车在质保期之内是免费的

你好，根据你的描述，可以考虑清洗节气门，更换火花塞以及更换变速箱油。 另外，如果是轻微都顿挫不影响。 自动挡车挂挡有顿挫感是自动挡车型变速箱润滑油缺少或者是到了更换周期，自动挡车型的变速箱润滑油一定要定期更换，因为自动挡车型的换挡完全依靠变速箱润滑油，只有定期更换才能够保证变速箱内部零部件的正常使用

相关方案如下： 1:自动挡车挂挡有顿挫感的原因是：1、变速箱内部离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱油变质导致润滑效果下降；3、变速箱油未添加到标准刻度；4、电磁阀损坏，变速箱油的油泥在变速箱内循环，堵塞阀体内的油道。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。 情况很多需要到修理厂进一步检查才可以确定具体问题 希望我的回答对你有帮助！祝你生活愉快！

除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。自动挡和手动挡的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。所以，换挡顿挫感肯定会有，只是强弱的区别而已，而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。建议车主一定要仔细感受自己爱车正常顿挫感，如果将来换挡顿挫感变强，那么说明变速箱出现异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

那就把变速箱匹配一下。就是用电脑重新修正一下。如果修正还不行的话，这除非是电磁阀有问题，或者是油温传感器有问题。或者是档位开关。

如果出现这种情况，首先需要检查一下火花塞和点火线圈，然后检查一下喷油嘴，测量一下汽油泵压力。然后用电脑诊断一下变速箱。看一下变速箱每个档位工作是否正常。

三年6万公里。如果出现任何的质量问题的话，这个三大件都是有质保的。嗯，分析的话首先要确认变速箱考虑的是变速箱

4挡行驶的过程中有这种现象的话，这个是变速箱里面出现了问题。有可能是变速箱里面的换挡电磁阀出现轻微的卡滞现象，需要把变速箱油更换一下，然后再看，如果还是不行，那就需要清洗变速箱里面的电磁阀。

从您的这个问题来看，一般是变速箱控制模块也就是变速箱阀体出现问题导致的。这个一般修理店维修更换好在2600/2800左右，阀体本身在1600左右，因为需要编程，然后加上变速箱油和工时费。

换挡时有明显的顿挫，感觉的话需要更换变速箱油，如果还是不行的话，那就需要清洗变速箱里面的电磁阀。