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技师冒志伟您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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匿名网友四五个月了
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匿名网友之前也出现过这个问题,换了原厂滴,开了一年
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匿名网友现在又坏了,搞了一个翻新件,不行
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匿名网友两个翻新件都不行
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技师冒志伟您好,读取一下自动变速箱里面的故障码当前是什么?发动机电脑里面有没有故障码,我们正常匀速行驶的时候能不能跳到五档。就是我们云速起步。稳着加油门儿。25码的时候能不能跳到二档?35码的时候能不能跳到三档?50码的时候能不能跳到4档?60码以上的时候能不能跳到5档?就是平稳加速那种你要油门加的大,他就不跳了。
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匿名网友原车的只是换挡慢,不能急加油门。翻新件压根就不换挡
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匿名网友没有故障码,发动机,变速箱都没有
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匿名网友翻新件,压根不换挡
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匿名网友原车换挡滴时候很顿挫,非常顿挫特别是1换2不流畅,
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匿名网友还只能慢慢加油门,油门加快了,就非常顿挫不换挡,那种要换不换滴感觉
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技师冒志伟你现在这一块的话主要还是集中在我们选换挡执行器这一块。就是我们机械变速箱上面那一块那一疙瘩。还有就是有没有使用电脑做学习啊里面的档位学习啊,自学习结合点学习全部要做。
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匿名网友我想知道,他是靠那个传感器来执行到底换不换挡,啥时候换
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技师冒志伟靠的发动机的转速靠的是我们的车速靠的是变速箱上面的转速
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匿名网友
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技师冒志伟换不换挡是电脑搜集这写转速信号来进行计算该不该换挡
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匿名网友有先后顺序么,蓄能器泄压要学么
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技师冒志伟变速箱学习。
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技师冒志伟离合器学习。
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匿名网友我的转速信号会不会坏了
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技师冒志伟其他不要动,一动就坏了。
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匿名网友都学习了,跑了一百米就不行了
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匿名网友等个红绿灯就不行了
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技师冒志伟不行了是啥意思啊?不会跳档了还是报故障了?还是亮故障灯了?
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匿名网友没故障,就是不换挡了,学习过后开了一百米
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技师冒志伟不换挡了,挡位一直在几挡了,当时发动机转速有多高。
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匿名网友1挡,快三千转了
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技师冒志伟使用手动看手动能不能换的。
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匿名网友转速下来之后就一直顿挫,车子前后摇晃
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技师冒志伟你一档的时候你你这样,你看一下里程表的那个车速和手机导航里面的车速你对应一下,看看一致不一致。就是说你车速里面显示20码,您看一下您导航里面显示多少。确认车速匹不匹配。就是让你确定一下就是说你比如说我们导航里面显示的是60码,而你那个仪表里面显示的10码20码那就是问题了。
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匿名网友速度差不多,我又学习了一下离合器齿合点设定,跑了两百米,
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技师冒志伟不会换挡的时候你使用手动挡,你换一下看看手动挡能不能换上去。
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匿名网友手动能
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技师冒志伟好的,当前的话建议你更换我们变速箱上方的那个输入轴转速传感器。
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技师冒志伟换这个传感器。
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技师冒志伟这个传感器是监测我们变速箱里面的输入轴转速的,当转速不合适的时候,电脑就不控制换挡,先更换这个传感器。
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匿名网友可以分析一下么
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匿名网友哪个
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技师冒志伟变速箱上面,但是呢,上面有那个东西挡着呢。需要把选换挡执行器拆了。
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技师冒志伟我给你拍个图片吧。
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技师冒志伟
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匿名网友多学习了几遍离合器,稍微好点了,感觉比原车好了点
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技师冒志伟先换这一个传感器。
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技师冒志伟好了是好了,你一跑他还会出现呢。但是你换完之后这些学习必须要做自学习,做完学习之后一定要点火钥匙关闭等待一分钟使它保存您的学习值。
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匿名网友哦,好那你说我原车滴是不是好的呢
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技师冒志伟嗯,有可能没坏,但是这个输入轴转速传感器的话,现在你是需要进行更换。
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匿名网友专业名字叫啥,配件商好像不知道
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技师冒志伟输入轴转速传感器。也叫输入轴速度传感器。
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技师冒志伟只有这种emt电子自动变速箱他才有这个传感器。手动挡的是没有。
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匿名网友卖配件的说是离合器总泵位置传感器
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匿名网友
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技师冒志伟换一家配件商吧,说明他根本就不知道他给你定过来,他也不一定能给你定对。
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技师冒志伟或者是去售后购买吧。
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技师冒志伟
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技师冒志伟看出来在哪个地方装了吗?在变速箱外壳上面装着呢监测我们输入轴的转速。离合器在哪儿呀?
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技师冒志伟
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技师冒志伟离合器位置传感器的话是三条线那个在我们的离合器执行器上面那个在我们的变速箱下方,我们这个输入轴转速传感器的话是两条线。
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技师冒志伟拆掉吧,拆了拿着这个配件去买。
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个是我们的离合器执行器位置传感器。
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技师冒志伟这个是检测我们离合器有没有踩下去,有没有松开的一个传感器。
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匿名网友嗯,好像是不专业,我在试试
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技师冒志伟嗯
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2016款雪佛兰赛欧3在换挡的时候顿挫感很强,是什么原因,刚卖的行驶800公里
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我的是雪佛兰赛欧自动挡今年春天买的,起步时有明显的顿挫感,售后说是换挡问题,这个不能解决吗?很烦心
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你好,早上第一次用车起步后挂二挡,有明显顿挫感,上了一千七八转就没有了,请问大概是什么问题,雪佛兰,赛欧三厢,10年的
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雪佛兰赛欧手自动一体的,离合器片打滑之后换离合器片三件套,后车子出现起步时打顿非常厉害,正常行驶(车速快)车子没有挫顿感,是什么问题?您好!检查一下变速箱拆卸后附近是否安装正常,用诊断电脑读取故障码,看是什么故障引起的,我好帮您分析,火花塞,缸线都需要检查一下!
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雪佛兰新赛欧1.4EMT变速箱换挡反应慢,前进挡不变化,有时换挡换不过来?仪表盘上那个黄色感叹号灯您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。雪佛兰赛欧采用的amt变速箱出现此问题是由于离合器磨损过多,离合器变薄,或者是一个其执行机构出现问题导致的。可以先试试用专用的诊断仪重新学习离合器位置如果还是不行的话,更换离合器三件套之后重新匹配就可以了,希望我的回答对你有所帮助。
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2010款1.4排量雪佛兰新赛欧,现已跑10万公里,症状:挂1234档有顿挫感,加速无力,5档时60码感觉正常,加速60~80码无力,加速无法到100码。修:换火花赛,点火线圈4只,换电脑版。清空滤检查喷油嘴。都没用?注:排气管焊,尾端,装上以后出现上面症状。重点就是要检查一下排气管,很有可能是排气背压比较高
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我有一辆雪佛兰赛欧,前几天加了一厢便宜点的汽油,然后正赶上气温下降油门提速很慢而且从四档换五档时有顿挫感一直提不起速度来油嘴洗了,火花塞也换了,又加了一厢98#汽油还是没有改变现状,请问老师该怎么办啊?这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
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