手动挡换挡加油时有顿挫什么原因

跟车主讲了下问题出现在哪里，加速发抖一般都是火花塞问题

你好，车子跑了多少公里了？几时更换的变速箱油呢？如果变速箱油换过重点考虑变速箱内部阀体。

有可能是汽油质量不好引起的，建议把这箱油用完重新加油试一下。清洗喷油嘴需要120块左右

检查一下点火线圈和火花塞吧

你好，荣威350手动挡换挡的时候加油顿挫的话，检查一下火花塞跟点火线圈。首先你要把火花塞拆下来，看一下间隙大不大，如果真是这样的话更换然后试车。。接着数据流看一下是不是哪个缺火如果哪个缺火的话，更换点火线圈就可以了。

一般情况下顿挫有两种原因，一个是发动机缺缸会引起顿挫，另一个自动变速箱若有问题也会引起顿挫，这个可以用电脑检测一下发动机系统和变速箱系统是否有故障码

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

你好，根据你的描述，可以考虑清洗节气门，更换火花塞以及更换变速箱油。 另外，如果是轻微都顿挫不影响。 自动挡车挂挡有顿挫感是自动挡车型变速箱润滑油缺少或者是到了更换周期，自动挡车型的变速箱润滑油一定要定期更换，因为自动挡车型的换挡完全依靠变速箱润滑油，只有定期更换才能够保证变速箱内部零部件的正常使用

相关方案如下： 1:自动挡车挂挡有顿挫感的原因是：1、变速箱内部离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱油变质导致润滑效果下降；3、变速箱油未添加到标准刻度；4、电磁阀损坏，变速箱油的油泥在变速箱内循环，堵塞阀体内的油道。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。 情况很多需要到修理厂进一步检查才可以确定具体问题 希望我的回答对你有帮助！祝你生活愉快！

你好，自动档行驶中升档顿挫，或冲击过大，一般都是变速箱内部换档电磁阀或者油路板有堵塞。建议您可以先更换一下变速箱油看能不能改善。

你好师傅！是换了挡加速的时候有顿挫是吗。是什么车型呢。有没有做过检查维修呢

除了CVT变速箱，其他变速箱都会有顿挫感，CVT变速箱又称为无级变速箱，顾名思义，对于CVT来说就不存在挡位这个概念，因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。自动挡和手动挡的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。所以，换挡顿挫感肯定会有，只是强弱的区别而已，而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。建议车主一定要仔细感受自己爱车正常顿挫感，如果将来换挡顿挫感变强，那么说明变速箱出现异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

你好，一档1500-1800换挡， 2换3，1800-2000 3换4，2000-2500 这样动力好，提速快，

根据你描述的故障，需要修理厂检查一下变速箱系统有没有问题

你好，科鲁兹手动挡的车型起步顿挫，加油顿挫，那这种情况首先考虑是车辆的节气，门太脏导致的这种现象，建议先清洗一下节气门和积碳，然后检查下火花塞是不是老化？如果火花塞间隙过大的话，也会有这种故障表现