波罗空调不能关闭

现在从数据上控制都是正常的同时压缩机插头也一直有电这个就只能是压缩机本身有问题了

根据客户反应情况。这个问题有两种首先读取故障信息。看看有没有故障码。有故障按提示维修。，第一步检查开关。第二步检查线路。

如果开空间，压缩机有电到且能点亮试灯，是要更换压缩机，（如果压缩机内部的油比较干净，也可以只换电磁阀）

空调控制面板直接提供给压缩机信号，目前检查更换空调压力传感器。

根据您的故障描述以及进行分析，首先排除空调管路压力是否过低以及压力开关是否有虚接或者线路接触不良导致的，如果没有问题检查发动机舱内的空调模块控制器本身故障可以更换新的试车。

根据描述，通过数据流以及线路测量判断压缩机故障，另外看下压缩机有没有拉缸，管路是不是堵了。如果没有直接更换即可。

你好，根据您车故障描述，克来斯勒3ooC空调风机不能关闭怎么回事，一，空调压缩机一直吸合，关闭风机开关，风机关到底也关不了，则需先更换暖风电阻才行。

第一，如果用功率试灯测试，打开空调，灯泡能亮，关闭空调，灯泡不亮。说明线路和控制器一切正常。 第二，电磁阀电阻12欧，也正常，但只能说明电磁阀线圈正常，不能说明电磁阀没有发卡。 第三，要验证电磁阀是否发卡，可以直接找一个电源给电磁阀通电，然后在发动机运行情况下观察空调压力，如果空调高低压力能够建立，说明压缩机和电磁阀正常。如果压力建立不起来，说明他坏了。 第四，如果压力能起来，那么之前的线路就要重新判定。 建议您严格检查每一步，并且确定检查方式是绝对正确的

先找同款年限车对比一下正常车的空调控制单元编码，你这个要么就是空调面板编码不对或者就是面板本身有问题，找不到同款车只能在线对比一下编码

你好，根据描述情况分析一般是空调模块通讯线或者模块本身问题，很高兴为你解答！

现在就得测试一下线路才行，看压缩机得控制线路这些是否有短路或者线路断了的地方，再来确认是哪个地方坏了

压缩机能转动，风扇不转，空调高压管有压力，也更换了压力开关，建议检查压缩机变频阀插头电压，如果开ac后电压有波动，建议直接更换压缩机，或者先清洗变频阀看看

建议方案：空调不工作的原因是系统检测到的制冷剂压力与管路中的压力不符合，数据不符合，拔掉插头，测量插头三条线，一条1.5伏信号电压，一条零伏接地，一条12伏左右的供电电压，但是管路中的压力有，五公斤左右，再拆下传感器，用工具按压气门芯发现没有气体出来，接着，将气门芯拆下，也没有气挤出来，高压管正常是互通的，表示管路有堵塞，更换管路

建议方案：空调不工作的原因是系统检测到的制冷剂压力与管路中的压力不符合，数据不符合，拔掉插头，测量插头三条线，一条1.5伏信号电压，一条零伏接地，一条12伏左右的供电电压，但是管路中的压力有，五公斤左右，再拆下传感器，用工具按压气门芯发现没有气体出来，接着，将气门芯拆下，也没有气挤出来，高压管正常是互通的，表示管路有堵塞，更换管路

根据描述，发动机里面报了空调控制单元无通讯了，空调控制单元的线路需要检查一下，空调面板就是空调控制单元