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技师于雷你好。把空气流量计拆出来看有没有脏。有的用化清剂洗洗。再用风枪里远点吹干。再读一下有故障没有。 -
徐毅飞请问这个步骤做完还需要做哪些步骤呢？需要检查哪些部分？
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徐毅飞我是请修理厂的师傅拆，请问空气流量计在哪个部位？
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技师于雷在空气格的进汽软管上。做完清码着车。 然后拿化凊剂喷那些真空管。一喷转速会高的地方就会漏。 -
徐毅飞好的，谢谢，我请师傅试试，不行又请教
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技师于雷不客气。祝你用车愉快 -
徐毅飞去年出现过这样的情况，就是仪表盘闪电标志突然长亮，动力马上就下降，给不上油，熄火重新发动，又正常了，出现了几次，之后又没了，车辆一直正常行驶，今年也是突然出现的，在高速公路出现了两次，重新发车又正常了，之后才开到修理厂检查的，原来有三个故障代码，一直无法清除，再清洗了节气门之后，故障代码只有一个了，清除了又自动跳出来，修理厂的师傅也拿不准是哪里出问题，说估计要换空气流量计，由于没有货，要外边发，说是发了安装了如果不是这个故障也退不了，400多一个，所以没让发，请问能推断故障在哪里吗？
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徐毅飞
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技师于雷如果说没有真空漏气，现在一切都正常吗 -
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技师于雷急加油发动机会突突响吗 -
徐毅飞如果没有闪电标志，故障灯不亮的话行车一直正常，真空管请以前在4s上班的师傅检查过，正常的
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徐毅飞有个师傅说怠速不正常，热车转速都在1000转左右
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技师于雷哦。急加油会不会不太顺 -
徐毅飞故障灯不亮的话，急加油正常的，停修理厂的师傅说急加油次数多了，故障灯就会自动亮起
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技师于雷这样的话。我也建议你把空气流量计换了。 -
徐毅飞请问空气流量计价格在多少左右？2010款指南者2.4l的，乡下没有4s，这边修理厂的报价是400多一个
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技师于雷4s店货好点不过也贵点。这个我个人建议去4s店换 修理店换的可能寿命相对要短些也会便宜一些。 -
徐毅飞在乡下，离4s远，请问一般价格在多少左右，什么牌子的好？
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徐毅飞能否网购？专业的名字叫空气流量计还是？
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技师于雷可以。只要有就可以形号要弄清楚 就你的车上的名牌的数据买 -
徐毅飞好的，谢谢大哥。
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技师于雷客气了。欢迎追问 祝你用车愉快！ -
徐毅飞谢谢大哥
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技师于雷亲。我年纪很小。可受不起，呵 -
徐毅飞我88年
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技师于雷呵。我91年的 出来的早 -
徐毅飞嗯，方便留微信吗，有什么不懂的直接请教你，我是云南大理的，有时间过来大理玩的话，联系我哦
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技师于雷有规定。不可以留 不我加你也可以 -
徐毅飞97128945
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技师于雷号码不要一下发。分几下 -
徐毅飞9
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徐毅飞7
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徐毅飞1
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徐毅飞2
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徐毅飞8
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徐毅飞9
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徐毅飞4
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徐毅飞5
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技师于雷好。 -
徐毅飞嗯
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2010款指南者，行驶途中突然出现闪电标志，防滑标志，车速下降，怠速为1600转左右，在乡下修理厂清洗节气门，更换空气流量计，空气压力计，清晰进气歧管等之后，故障依旧，修理厂没有专业的检测设备，无法检测，用图吧obd检测出以下两个故障代码，请问需要更换火花塞吗，是不是节气门坏了，怎么办？
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2010款指南者，行车途中出现闪电故障标志，车辆转速降至1600转左右，动力下降，无法提升，以前也出现过，开几天就自动消失了，车辆正常，家在乡下，和4s有差不多一千多公里路程，只得来去修理厂弄，修理厂初步判断为空气流量计问题，于是进行了更换，由于修理厂所用ecu解码器无jeep型号，只能用凯迪拉克车型解码，所得故障如图，无法清除，由于车型解码器不匹配，无法进行节气门匹配，请问大师们有没有什么办法解决，可以用断电方式恢复出厂ecu吗？会不会出现断电了车辆无法启动的情况？谢谢
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指南者2010款2.4限量版，里程5万多公里，保养已做，节气门是去年新换的，以前行驶途中出现过闪电故障标志，以及abs灯标志点亮，转速降为1600转左右，车能正常行驶，车速降低，加油无效，媳火后重新点火，故障灯消失，给油正常，开几公里后又出现，到修理厂清理节气门，更换空气流量计后，清理了下故障代码，一切正常，过一会故障灯又再次点亮，请问该怎么处理？有网友建议更换翻板电机和空气压力计，请问有必要吗？
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你好，我有3个问题想请教：1.之前车辆在不定时会出现发动机故障三角形感叹号，开去检查是节气门的问题，清理过还会出现，师傅分析是节气门接触不好叫我不用管，后来出现停车后防冷液从水箱喷出，在发现机油尺测不到机油，于是就开到另外一个修理厂检查说是汽缸床冲了发动机活塞环坏了，防冷液跑进发动机，但是换了活塞环以后行驶1200公里左右又出现这样的问题；2.之前会不定期出现全车无电，维修发动机后换了新电瓶，上午又出现发动机故障时，下午去开车又全车无电；3.车辆在行驶到70码是底盘会出现很大的噪音，我又空挡滑行到80码时也会出现这样的噪音。 请专家帮我分析一下，谢谢！水温正常，噪音有可能是轴承或者胎噪
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奔驰e350行驶中发动机转速自动升高，转速在3000多转上下，只能停车挂N档猛踩下油门转速就能下来，但是转速不稳！此故障反复发作！故障码显示: 系统稀组1 系统稀组2 之前清洗节气门的时候把进气支管拆下来后就出现了这个故障！进气支管上的那三个葫芦也换了，空气流量计也换了，节气门也匹配了！就是找不到毛病！修理厂说进气支管可能漏气，但是拆下来检查也没有发现问题！现在修理厂说买个进气支管总成装上试试，但是那个进气支管不便宜啊，我也不敢轻易就买！在这里请教各位大师给分析分析故障原因！谢谢各位高人帮帮忙！小弟万分感激！检查混合气漏气原因，尤其进气道的所有外围管路！
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奔驰e350行驶中发动机转速自动升高，转速在3000多转上下，只能停车挂N档猛踩下油门转速就能下来，但是转速不稳！此故障反复发作！故障码显示: 系统稀组1 系统稀组2 之前清洗节气门的时候把进气支管拆下来后就出现了这个故障！进气支管上的那三个葫芦也换了，空气流量计也换了，节气门也匹配了！就是找不到毛病！修理厂说进气支管可能漏气，但是拆下来检查也没有发现问题！现在修理厂说买个进气支管总成装上试试，但是那个进气支管不便宜啊，我也不敢轻易就买！在这里请教各位大师给分析分析故障原因！谢谢各位高人帮帮忙！小弟万分感激！先把进气道确定好
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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我的车是2017款Jeep指南者1.4T臻享版。目前3.5万公里，20000多的时候因为顿挫刷了个一阶程序，顿挫基本上没有了，加速也确实有力量了。因为疫情就在家放了一个多月，然后疫情结束32000公里，有次在高架上我猛踩油门（以前也经常踩到4000多转速没事）突然发现车子顿挫，然后发动机故障灯亮了，连带启停也亮了，车子突然没力量，加油感觉车不走，动不动就3000多高转速，就直接第二天开到4S店，他们连上电脑后故障码写得是 废气阀门故障，当时直接就给消除了，我想来了都来了不如顺便做个保养，他们也说这个情况可能是喷油嘴节气门脏了需要清洗，我想公里数到了清洗正常，后来又换了火花塞我也换了，因为变黄了上面有黑色的碳化物。全部做完后我觉得车子又精神了，然后就很放心的开了，但是过了可能半个月还是一个月具体我忘了，我又再次猛加速，结果同样的问题又再次出现，4000多转顿挫，故障灯亮，启停灯亮，加速无力，发动机怒吼再次出现，我又去了4S，他们给我又消除了，我给他说了原因，他说我可能加速太猛，这个车得缓着开，我就没管，再后来又一次我想急加速又是顿挫，但是我感觉到了后立马收油，我害怕到4000又出现这个挺恶心的，耽误时间的很，我就想问问，这样的情况我该怎么办，有的论坛说是因为变速箱的问题，有的说是变速箱里面油液脏了，影响换挡逻辑和速度，我就想问问我现在怎么样才能消除这个急加速顿挫的问题，请大神给与回答，谢谢了。备注，以前各种急加速没任何问题，我开得一般不暴力，但是一般要超车我还是很舍得给油门的。您的描述还是比较详细和清楚的，按照您描述的这种情况，车辆及加速高转速的情况，先出现顿挫，加速无力 结合您之前进行的相关的检测和维修，以及相关的保养，给出以下两点结论 一是燃油品质的问题，不知道在高速上有没有加过高速加油站上的油，这种情况的话，建议清洗一下喷油嘴，加点高标号汽油或者是燃油添加剂 第二种情况就是变速箱的程序的问题，或者是之前刷的一阶的程序，有一定的程序乱码的现象，可以去重新再刷一遍
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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工程师您好，我是2014年3.0排量6缸的三菱劲畅，目前行驶17万公里，近3个月汽车出现了问题，也没有理会，近期问题有些平凡所以前来请教，该问题是，本人正常行驶中，跑着跑着，油门还在给油前进中，汽车会自动断油，就是突然就没动力了，如果一直踩着是这样的，断油没动力，过2秒钟又恢复动力，然后过2秒钟又没动力，然后又恢复动力，但是发动机不会熄火，前期刚发现我都是靠边停车熄火再打火又正常，但还是时有发生，最近很烦有一次又是没动力，我就快速的松，踩，松，踩，就这样续着动力，发现能主动恢复动力了，现在每次遇到这个问题就这样解决，但毕竟是出现了问题，还是想解决掉，之前去修理厂检查过说空气流量数值有些大，于是某宝买的进口原车空气流量计，更换后，故障码清除，后问题依旧出现，请工程师给出专业建议！您好，根据您这一系列的故障现象描述分析，建议您先去维修站，首先最好可以给我提供一下诊断仪读取到的故障码发给我看一下，如果读不到故障码，可以将热车以后的发动机数据流通过诊断仪读取的数据发给我，这样可以帮您具体分析问题，一般造成的此类故障现象的原因有很多，如点火系统故障，进气系统故障，喷油系统故障，以及传感器故障都会导致，所以还需要诊断数据来具体分析
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