发动机限扭是怎么回事

你好，这种情况一般都是颗粒铺捉器堵了导致的，你需要读下发动机数据流看看碳烟值数据是不是合适，正常情况下数据是小于7.5g。

如果出现这种情况的话，有可能是发动机方面出现了机械故障，这个肯定还是需要使用解码器读取一下发动机系统有没有故障代码，如果没有故障代码的话，主要考虑发动机的机械方面，一般是因为发动机的供油或者点火系统出现了故障，这个可以拆下火花塞先检查一下，如果发动机跳火没有问题的话，着重检查发动机的供油系统，特别是燃油滤清器，很有可能是燃油滤清器堵塞了。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是高压泵泄压导致的问题。你需要读下发动机数据流看看加速时候的油轨压力数据能不能达到大于850bar呢，如果轨压数据达不到的话，那就是高压泵泄压导致的问题。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是scr后处理排放系统的故障，你需要先把尿素喷射嘴清洗一下看看吧，如果清洗了尿素喷射嘴以后还是不行的话，那就需要拔掉尿素喷射单元的插头检测通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的，那就是尿素喷射单元本身损坏导致的问题。

DPF全称是柴油过滤器，就是安装在柴油发动机排放系统中的一个过滤装置，主要是通过过滤来降低排气中的碳烟颗粒物（PM),防止他们排入大气层造成环境污染。DPF的过滤能力非常强大，可以有效的捕捉排气中70%-90%的颗粒物，是净化柴油机颗粒物最有效的方法之一 我建议从新做再生基础设置。

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！你好看明斯发动机限扭一般大多数都是由于尾气排放有问题导致的，首先要把尾气排放处理好，这限流的问题就可以解决，希望我的解答对你有所帮助。

发动机水温高是会限制扭矩的导致发动机高温的原因有以下几个方面原因第一冷却液不足：发动机工作时，长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液缓慢流失，导致水箱缺水。如果车主不及时检查并添加冷却液，很容易导致发动机过热2水箱漏水：水箱连接管的连接断裂或松脱会导致漏水，阻碍水循环，严重时会导致发动机沸腾。3.冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路，导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢，使发动机热量无法散发，发动机自然温度升高。4.节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦卡死或失效，势必影响发动机的大小循环，发动机的热量无法有效散发。5.水泵故障：水泵故障后，发动机导热水无法及时循环更新，发动机启动后水温会迅速升高，车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。6.排气问题：三元催化器堵塞或管道破裂，会堵塞发动机排气并导致发动机过热

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是后处理碳载量数据过载导致的问题，基本就是尿素喷射泵本身过载导致的问题，先清洗一下尿素泵看看吧。

你好，根据你的描述，更换了高压油泵和低压油泵，还出现车辆偶尔熄火，这种情况一般是燃油泵模块的问题导致的。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果喷油嘴校了还是不行的话，你就是先找个修理厂，把碳载量数据，以及轨压数据流，增压执行器开度数据流，以及废气压力废气阀执行器开度数据流都发我看看吧。 建议：重点考虑增压执行器本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好 扭矩受限 有很多因素引起 建议先检查曲轴传感器的波形是否正常

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是scr后处理系统的问题。你先把尿素喷射嘴清洗一下看看吧。如果清洗了尿素喷射嘴还是限扭的话，需要读下发动机数据流看看碳载量数据是不是合适吧，如果碳载量数据过大的话，那就需要更换颗粒铺捉器做再生复位处理的。碳载量正常情况下是小于15克的。

用诊断电脑读取故障码 根据故障码进行维修

这个可以通过读取发动机数据流分析判断的，用诊断仪进入发动机系统，读取油轨压力，看实际压力和目标压力是否一致。压力正常就代表轨压力传感器能正常感应压力，没有损坏

出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现动力输出不足，限制扭矩，无法启动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。