催化器氧传感器不合格去4S没有故障码

三元催化，上氧传感器下氧传感器都换了还是报故障码【车型：宝马X1 2014款 sDrive18i 领先型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还有就是氧传感器的线路有没有问题。

两个氧传感器，您直接去4s店先做一下三元催化的清洗，这个可以连氧传感器一块洗一下的。

如果此故障码一直出现的话，而且三元催化以及氧传感器也已经进行更换了。那和这两个零部件是没任何关系的，你首先需要通过数据流来读取一下。传感器是否能够正常工作？看一下数据流内部是否存在异常以及进行检查一下线路。测量一下氧传感器到发动机电脑板线路是否存在？虚接或者断路现象。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下更换氧传感器 清洗三元催化器。希望能帮到您！祝你生活愉快

先用4s店或者维修店的诊断仪检测，看有没有故障码。没有故障码就不要乱修，要换检测站

找个车互换一下电脑版，必须同款车

你好！这种情况主要是发动机燃烧不好，其次就是燃油品质有问题导致的氧传感器早期损坏

三元催化的故障码点亮，出现p0420这样的故障码，清洗三元催化就行，三元催化可以采用草酸的水溶液进行浸泡清洗，将三元催化拆掉之后，放在草酸的水溶液中浸泡半小时之后，再用清水将三元催化冲洗干净，然后装车之后出去试试，用诊断仪观察后氧传感器的电压，不再出现频繁的跳动情况，说明清理有效果，三元催化可以正常使用，否则需要更换全新的三元催化。后氧传感器出现电压频繁在0.3~0.6V之间跳动，说明三元催化已经损坏。使用品牌的三元催化就行，这样在正常的用车环境下，可以保持3~4年的使用寿命，平时一定要使用国标的燃油，否则新的三元催化很快会出现中毒损坏。

你好，根据数据流来看，目前车辆数据正常，还是需要多行驶一段时间才能自动清除这个故障码。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

建议检查氧传感器线路，如有需要请联系我。

根据线路图和图片的检查方法检查氧传感器的线路电压。电压偏高是混合气过浓，需要检查汽油质量，碳罐电磁阀和油箱碳罐，喷油嘴。

线路有电压，传感器有电阻，建议维修一下电脑。

相关方案如下： 您好，如果您更换了三元氧传感器，更换氧传感器故障灯还是减量的话，这个就说明当前的氧传感器信号市场需要检查一下。发动机电脑输出的信号电压，然后检查一下氧传感器的供电加热是否正常。可以用万用表进行测试，然后测量一下是否有电源供电。打铁还有信号。可以用数据流读取一下长期短期燃油修正，然后读取一下当前氧传感器的数据看正常跳动是否在10次左右 你这应该是由于发动机电脑本身驱动有问题所造成的。 非常希望能够帮到您，祝您用车愉快。

电路故障一般因为线路接触不良，传感器本身工作不良，损坏，以及发动机电脑自身供电不良等原因可能引起

你好，根据故障码含义，这个主要是前面的三元催化有问题导致的。建议更换原厂的三元催化。这个与氧传感器本身没有关系。