甲壳虫制动压力传感器故障

该车仪表提示机油传感器维修站，电脑检测故障码为机油温度传感器不可信信号，造成该故障的原因有机油液位传感器故障，机油液位传感器线路故障，仪表故障，检查机油液位传感器供电搭铁和LIN线电压正常，建议更换机油液位传感器。

找真空管，顺着真空管找

根据描述，报这个转向角机械故障，这边可以先进03制动电子装置系统读取转向角数据流观察打方向数据流会不会动，数据流没反应说明转向角有问题，数据流会动进引导性功能里面去匹配转向角传感器根据解码仪操作完成

数据流是对的没问题，如果是偶发故障的话，就删除故障码就没问题了，然后ABS编码错误的话，你先对Abs编个程，可能是数据丢失或是数据乱了

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议进刹车系统里面做一下转向角度传感器数据。希望能帮到您！祝你生活愉快！

根据描述，该车变速箱输出传感器安装在阀体上，需要拆卸油底壳才能看到

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好！经过测量，建议更换或者维修变速箱电脑。

建议更换水泵和碳罐电磁阀在查还有没有其他问题，因为这3个故障码，主要是水泵很关键

解决方案：单独进入ABS系统读取故障码。

你好，30到42是尾气排放的通道号，30.31是前氧，36是后氧传感器，32.33是燃油修正的。

看一下机械增压离合器有没有供电，如果有的话直接更换就可以。

你好，根据你的描述，这应该是刹车真空泵线路有问题导致的。建议检查刹车真空泵线路有没有断路的地方？

您好根据情况了解。建议你检查一下是否线路有问题，或者发回来的ABA型号不对？

P1151 故障代码： P1151 适用范围： 奥迪、大众 中文定义： 长期燃油修剪，第1排–范围1低于(混合比)稀的极限 英文定义： Long Term Fuel Trim, Bank 1 – Range 1 Below Lean Limit 所属系统： 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景： 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。