怠速忽高忽低故障灯不亮

做完烟雾测漏正常，检查机脚胶也没漏气漏油，没故障码！那就正常的，不属于故障

根据你发的图片的故障码来看，这个需要把凸轮轴的传感器拆下来清洗一下，然后把机油控制阀，拆下来清洗一下。然后把进气压力传感器拆下来清洗一下。然后用电脑把发动机重新匹配一下。

故障报油门踏板位置传感器故障，建议重点检查传感器的线路，最好能用解码器看油门踏板位置传感器的数据流，但是本车居然读取不到，根据原理，是肯定可以读取到的，可能是解码器不兼容。 建议测量传感器的线路与发动机控制单元是否有断路，检查线路是否对地短路或者对电源短路，相互短路等情况。如果一切正常，建议更换油门踏板

你好，这种情况你需要检测一下一下几个方面1，读下发动机数据流看看怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节流阀开度数据是不是相匹配。

大气压力发生了变化，可能会影响到发动机工作，所以建议先读取发动机故障码，视情况清洗节气门，检查发动机有没有漏真空的地方，点火系统有没有工作不好，油路清洗

怠速不稳发动机系统有故障，会亮e SP灯，也会量EPC灯。一般是节气门后方漏气。 1.节气门后方漏气。导致混合气太稀。发动机电脑为了能稳住发动机的转速，所以来回调节喷油量。导致忽高忽低的转速。 2.节气门如果机械故障，也会导致忽高忽低。 3.先检查节气门后方进气管漏气。再拔掉节气门插头。如果节气门拔掉插头之后，不能完全关闭就更换节气门。 希望我的回答能够帮助你。

更换继电器。

怠速忽高忽低，说明进气或者喷油不顺畅，或者点火不好。 进气系统:可变真空管路，节气门，怠速马达，EGR，pcv等部件经营检查 点火系统:高压线圈，缸线，火花塞 油路:汽油泵，滤芯，燃油调节阀进行检查 另外氧传感器反馈的空燃比不对，这会这样的故障现象，需要留意。

车辆发现了机油滤芯的位置出现了问题，但是在处理之后故障仍然存在车辆，目前就必须要参考我的描述，先更换一下车辆的机油压力调节器，然后再进行试车。

这种情况首先需要检查下看看是不是节气门这里过脏引起的问题，需要把节气门这里进行清洗处理下，可能节气门这里有问题引起的

你好，根据您的问题描述以及故障码分析，建议重点排查一下机油压力是否正常，如果说这块没有问题的话，可以看下电磁阀以及正时和vvt可变轮，逐一排查一下

混合气过稀，需要检查气门室盖和进气歧管下面的单向阀是否漏气。测量燃油泵压力是否偏低，

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，这个奇瑞e5发动机故障灯点亮等车的时候怠速忽高忽低这种情况原因有以下几点，第1个就是你的节气门太脏了，导致等车的时候发动机进气量不足，从而忽高忽低，第2个的话就是一个电子节气门损坏，第3个的话就是你的进气支管有轻微漏气的情况存在，出现这种情况之后，建议您首先到修理厂把节气门清洗一下，再做一个节气门匹配。

你好，奇瑞发动机亮灯的话，这种情况很有可能是三元催化和氧传感器有问题，因为冷车需要靠尾气氧传感器来计算喷油量的，如果不正确，就乱喷油，所以抖动

这种情况检查节气门是过脏检查进气系统是否存在漏气情况？如果说怠速的时候，短期燃油修正偏高。一是进气存在漏气情况，二是燃油压力不足。三进气数据有偏差。 还有就是检查废气再循环系统是否存在漏气情况。空气流量计传感器位置有灰尘或油污对进气量都有影响。更换节气门的时候，是否做了基本设定和匹配？重新检查一下。节气门数据。节气门是否脏？燃油压力是否正常？油门踏板的数据是否有变化？还有检查一下空气流量计是否有灰尘如果节气门插头有故障，建议进行检查，维修或更换。必须保证各个传感器的线束插头接触良好。如果线束插头接触不好，短期的是不会报故障的。但是发动机的数据是有变化，工作就不稳定。