大众1.4t故障码凸轮轴调节过慢

你好根据你的描述，大致原因调节器存在问题，凸轮轴有磨损等情况，最好是用示波仪进行传感器测试。

你好，根据你的描述，大致原因，凸轮轴调节器存在问题，正时存在问题，凸轮轴过渡磨损等，维修建议先简单到复杂逐一排查，如果大修了的很可能是没有维修好导致

您好，根据您描述的情况，更换凸轮轴电磁阀。但是正时相位已经负3度多。建议更换正时套装。更换正时不需要正时工具。只需要卸凸轮轴调节阀工具

电磁阀，控制油压，然后调节可变凸轮轴

您好，更换电磁阀不可以解决问题。需要检查正时更换vvt轮

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

进气门凸轮轴调节过慢，凸轮轴调节过慢，无非就几个原因，凸轮轴，电池阀，三位四通阀，过桥轴承，正时不对！建议用户从简单的开始排查！

节油压力不够，根据交流考虑机滤和可变气门调节器

根据你提供的故障现象及和你的沟通，主要检查一下正时链条，三位四通阀，轴承桥及VVT轮是否存在损坏！

机油压力低，调节过不去，测试机油压力，或者换个机油泵，或者机滤有堵的，检查机油泵吸管滤网。

缸盖清洗，凸轮轴磨损就换掉。以及电磁阀

根据描述，报这个进气凸轮轴调节过慢故障码，需要热车后的检查机油压力能不能达到1.2bar以上，测量机油压力正常的话，需要检查三位四通阀阀芯有没有卡滞然后再检查凸轮轴电磁阀有没有问题，另外再检查一下这个凸轮轴过桥油架有没有磨损以及进气凸轮轴磨损以及链轮本身间隙过大引起的凸轮轴无法正常调节。按照上面的流程逐一进行排查，如果测量机油压力达不到，就需要检查发动机本身内部机械存在泄压引起的机油压力达不到，VVT无法正常调节。这边需要更换配件的话，平台可以提供配件，还有电脑板维修和电脑板编程服务。

根据你描述的故障现象，建议您先检查排气凸轮轴调节阀是否有卡滞现象，正时系统是否正常。

根据描述，凸轮轴调节过慢，需要检查机油压力和凸轮轴链轮卡滞，然后就是凸轮轴电磁阀以及VVT油道堵塞引起的

你好，根据你描述的情况，需要检查一下发动机的机油压力。再看看机油压力调节阀。