ea888凸轮轴信号过大故障码

已经报信号过大就是传感器的问题，更换后故障码变成分配不对就是正时有问题了，因为凸轮轴传感器以前有问题是不能识别到现在正时这个问题的

无

出现此问题是正时偏差，正时链条跳齿或者凸轮轴损坏导致的故障。可以先打开正时盖之后重新对一下正时，没有发现问题，将全部的火花塞拆掉，然后测量气缸压缩，连续4个压缩之后可以达到10以上，说明正时和凸轮轴位置都是好的，拆开气门室盖，检查信号盘，凸轮轴传感器和线路这些地方。此发动机的通病是凸轮轴传感器损坏，必须更换原厂的传感器才行，副厂的传感器很多安装之后还会报原来的故障码，从而造成修理工误判。

更换凸轮轴以及检查三位四通阀是否发卡和凸轮轴轴承架是否磨损

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 正时位置对，安装没问题，那就是配件问题。链轮，链条，涨紧器，中央阀，调节阀。 建议： 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是电脑的问题，第二就是电脑插头或者电源线有问题

价格是5268，配件号274050330或者2740501900

电压没有问题的。搭铁看一下。搭铁好的话，看一下正时链条数据流。正时也没有问题，更换凸轮轴传感器

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（您好:调换进排气电磁阀，传感器看故障是否转移） 建议：（再检查链轮，信号盘等） 以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

这种情况需要检查下凸轮轴位置传感器这里，主要的故障问题就是传感器以及本身的线路这里不正常引起的故障。

你确定拿掉螺丝刀，这就完全可以说明传感器线路电脑没有问题，你检查机械就可以。贴上传感器的时候，故障码变过小才对。

你好！ 建议检查VVT电磁阀内的反旋螺丝

故障是偶发的根据排查步骤建议检查传感器线路、插头，和传感器本身。希望能帮到你

我估计传感器线路问题多一点，，传感器对调，先看看故障有没有转移，然后测量5v电压，

你好，根据描述情况分析，如果线路插头传感器都没有问题，检查进气凸轮轴电磁阀，三位四通，机油压力，以及vvt轮，很高兴为你解答，