每次着车怠速很高

这个是正常现象没有任何问题的这个每次启动之后发动机的温度是比较低的，发动机没有达到一个正常的这个温度，它这个转速就是比较高的发动机，温度上升之后他那个转速就会下降，这个没有任何问题，每个车都是这样的，正常使用就可以。如果说发动机行驶几个小时，然后熄火，然后再立马启动，还会出现高怠速的话那就有问题的，这个是节气门出现了卡住的现象，需要把节气门清洗一下，清洗完了之后用电脑就去匹配就可以。

你这个问题我给的方案是需要结合解码器读取数据 需要查看一下几点 第一，长短期燃油修正数据 第二，怠速时发动机失火数据 第三，把废气阀链接进气歧管的链接管拔掉，堵住废气阀的接口查看情况 第四使用烟雾测漏仪检测进气链接管路是否有漏气的地方 第五检查进气门积碳是否严重，如果严重需要清洗 读取燃油压力数据流，怠速时不低于40个压力，加速时压力会随之上涨，具体的问题需要结合数据流分析确定

您好，根据您车子问题分析，所以我怀疑就是节气门位置传感器线路电压或者模块本身的问题。车身有轻微的漏气也是需要考虑的。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查更换氧传感器，希望能帮到您！祝你生活愉快！

根据测试发现推出气门升程系统后，发动机没有再次出现这种现象，初步判断为气门升程系统可能存在磨损导致进气改变引起发动机转速突然改变，建议对气门升程系统进行检查，如发现磨损现象则对其更换后试车！

根据您描述的情况，这样主要是喷油和点火方面，还有就是EGR阀以及发动机内部是不是有积碳。

根据故障描述，该现象是正常现象，是发动机正常的设计理念。

出现这个问题，建议清洗节气门，做节气门基础设置。同时，更换汽油滤以及检查火花塞。

这个问题建议你先清洗一下，节气门体有可能是节气门体积炭太多引起的问题。

多数都是发动机公里数比较大，各传感器，机械部分的结合都出现功能降低，导致发动机工作不良。并不是都老化，都有老化的可能性，恰巧出现了一个过多个部件损坏

这种现象不是一场的，当温度下降之后，电脑默认高怠速，只要温度没有达到正常的工作温度，发动机转速都会高于普通大夫。

这种现象是曲轴位置传感器损坏所造成的 需要更换新的曲轴位置传感器才可以解决

你看一下防冻液够不够，防冻液够的就是没问题。主要是现在是夏季了，气温高了，发动机温度起来了，风扇就会散热工作，就会有声音，一般散热一次也就是10秒钟时间，等1-2分钟又会散热工作

你好，这个是正常的，第一次启动，马达没有复位，熄火后再启动，怠速稳定，在750到800左右，就是正常的。

根据你描述的，你说的应该是发动机加速无力，是不是，如果是发动机加速无力的话，这个需要清洗发动机积炭。清洗节气门和喷油嘴，检查一下火花塞，清洗三元催化器。还有你说的，每次换挡怠速升高，这个主要也是节气门脏了。把节气门清洗一下，就洗完之后用电脑匹配。