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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友维修人员
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匿名网友
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技师刘勇燃油压力有检查吗?
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匿名网友没事
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技师刘勇火花塞呢
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匿名网友换了
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技师刘勇还弄了什么
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匿名网友节气门进气都清洗了
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技师刘勇是冷车这样还是,熄火后发车就这样
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匿名网友冷车打着火,忽高忽低,车热了,还好点,
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技师刘勇熄火后,重新发车呢
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匿名网友这么说吧,不管热车 还是凉车 打着火后就忽高忽低,10次有 6。7次忽高忽低的,也就几秒的然后就正常了
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技师刘勇熄火后,重新发车呢
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技师刘勇也会有这样的情况吗?
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匿名网友打着车先是喘然后怠速突然最低在上去这样2次车就正常了
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匿名网友会有
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技师刘勇这样主要是喷油和点火方面
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技师刘勇还有就是EGR阀以及发动机内部是不是有积碳
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匿名网友喷油嘴都清洗了,点火也不缺缸,
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匿名网友打着火忽悠几下就正常,然后手动灭车,在打着还是这样,在灭了,在打着还是忽悠几次
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技师刘勇看下喷油嘴是不是渗油
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匿名网友好的
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匿名网友没事不渗油
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匿名网友节气门本身会有问题吗
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技师刘勇节气门也有可能
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技师刘勇还有EGR阀最好也要拆开清洗一下看看是不是脏了或者发卡
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匿名网友这个车没有吧
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匿名网友
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匿名网友你说的这个
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09款奔腾b50凉车打费劲, 以前买的车一下就着了,50好几次才能着,就算车着火了,怠速低,和热
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你好,我的车是10款奔腾b50车,凉车打火第一次,着不住车,没有故障,该换的都换了,这种情况啥原因这个根据你的描述主要就是检查下进气管里面的积碳比较多,冷车喷的汽油被进气管的积碳吸附部分导致喷到缸里面汽油很少,引起的发动机冷车抖动熄火
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11年底奔腾b50凸轮轴故障压力传感器故障油门踏板传感器故障同时出来了,刚启动着第一脚加不上油门,第二脚能加上,转速最高加到3800转,怠速忽高忽低怎么回事
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13款奔腾b50改天然气车用了一年又改回燃油 车子怠速发抖,火花塞 钢线 点火线圈 都换的新的 开着正常就是怠速抖 怎么回事?电脑也查不出故障先看进气压力,然后是节气门,以及空气流量计也要检查。
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奔腾b50,六万多公里,最近出现两种故障,一种行驶中突然熄火打不着,等上半个多小时才能打着。另一种故障是正常熄火后有半个来小时再打火就打不着。查不出故障码,到底是什么原因引起的熄火?根据您描述的情况,打不着的时候把火花塞拆下来用化油器清洗剂清洗一下然后装好试车,还有就是打不着的时候测一下燃油燃油压力,是多少,正常是430Kpa左右。
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奔腾b50上坡途中熄火流了一下车,在打车打不着车,打了好长时间着车后,没有转速表,还有好多故障灯亮,电脑检测仪进不去什么原因?
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【汽修圈问题】奔腾b50,12款,14万公里,跑高速就报多缸失火,不烧机油,启动正常,换过火花塞,缸线,线圈,油泵,问题依旧。缸压正常。跑高速报故障码的瞬间发动机会顿挫一下,稍微有点感觉加速动力有影响,但不严重。如果怠速空档3500转来回多踩几下油门,发动机怠速会大喘,怠速会忽高忽低。一直找不到原因。不跑高速一切正常。你好,师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下气缸压力。喷油嘴雾化。进气压力传感器数据是否正常?检查一下发动机电脑版。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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11款奔腾b50,发动机间歇抖动,怠速时能感觉到!过夜冷车启动喘着喘着才能着火,现在需启动两次才能着火,有点汽油味!故障码三元催化效率低于阀值,这个经常出现,以前出现车没有抖动,启动这些问题!节气门洗过,火花塞换了不到一万公里!该怎么办?
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11年1.6奔腾B50,车子打不着火,喷清洗剂马上就着,6秒左右马上自动熄火,检查过火花塞,节气门,喷油嘴,缸压,进去管道,线路,三元催化,有喷油,有点火,正时也没错,都是正常,没故障码,读数据流显示探罐问题,我就纳闷了,就算他坏了也不至于打不着车吧!车辆在无法启动时通过人为增加混合器浓度后。发动机会顺利启动。 分析为车辆喷油系统存在问题,建议车辆重点检查喷油器。喷油器线束。包括控制单元。
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1.12款奔腾B50,十万公里,行驶当中SVS故障灯亮,动力下降,熄火后启动困难,启动后怠速不稳,空挡熄火,多次启动后,故障灯消失,正常行驶,但近期频繁亮,症状较发现初期严重,熄火后很难启动。 2.多媒体音量无故自动变大或变小,手动调节飘忽不定。 两个问题,谢谢解答!🙏根据您描述的情况建议您,先读故障,如果节气门故障的话不光是节气门,还有线路以及发动机电脑的问题也有可能,所以办法就是根据故障代码是检查,电脑不会乱报码的,还一个音乐声音突然变大,这个有两原因,一个是音量调节按钮的问题,一个是音响系统的问题,具体可以测试一下,变大的时候有没有什么规律。
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