三万公里氧传感器故障

你好！这种情况主要是发动机燃烧不好，其次就是燃油品质有问题导致的氧传感器早期损坏

这个情况有可能是氧传感器的问题，另外还有一个可能性，就是发动机电脑板有故障。

根据故障代码显示这个主要是三元催化和氧传感器本身的问题，测量氧传感器的线路电压信号正常就需要更换氧传感器和三元催化

建议先检查氧传感器和原车的配件号是否一样。

此车报加热控制故障码，如果供电没有问题，很大可能是传感器坏了，建议清码后晃动线束或者检查一下插头是否虚接，如果12V供电和控制都正常，建议换氧传感器。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下更换氧传感器 清洗三元催化器。希望能帮到您！祝你生活愉快

建议与正常车互换一个试车或者重新换一个看看

建议先更换三元催化器，再观察痒传感器的情况。

我现在告诉你全部的标准信息，明天测量自行对比，我让你测量的这两条线，导线之间的电压为车载网络电压。然后还需要测量，这两条导线对应着氧传感器的两个插针之间导线电阻不能超过100欧姆。两个信息全部符合的情况下，更换发动机电脑，哪一个信息不符合表示测量的这个位置有问题，例如氧传感器电阻不符合表示氧传感器损坏。

你好根据你车问题描述分析 这个车混合气浓 原因前氧 油压高 漏气 空流 碳罐电磁阀 前氧没问题检查空流还有漏气 希望可以帮助到你 如果下次找我的话把数据流录下来 让我看看在换配件 这样可以节约费用

氧传感器报故障，行驶20万【车型：宝马3系 2007款 320i 豪华型】 根据故障码需要检查一下氧传感器有没有问题，有问题建议更换。

怀疑进气道漏气，缸压有异常，低压，高压燃油压力不对

这个车跑了12万公里，这个氧传感器这个没有出现故障。而且这个车辆的动力也是正常的，这个油耗也是正常的，而且这个故障灯也没有出现，这个就不需要更换的，没有任何问题的，那就说明它这个氧传感器包括这个三元催化器，都是正常工作的，所以说这个就不需要更换。这个氧传感器他这个更换的话，就是说出现了发动机的故障灯检测之后是氧传感器导致的，或者是油耗比较高动力不足，检测之后是氧传感器导致的，这个才是需要更换的。而且这个更换的话价位还是比较高，更换这个原装的话大概需要这个七八百块钱左右的。

根据您描述的情况建议您，先清洗节气门，清洗完，断一下电瓶负极，就可以了。

如果出现这种情况的话，那肯定还是要检查一下氧传感器的线，同时需要实际测量一下氧传感器信号电压，如果线路都没有问题的话，那还要考虑是不是三元催化器有问题。