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技师张雄您好!氧传感器是有保险控制加热器的,看一下保险有没烧
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匿名网友保险看过了,好着了
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匿名网友?保险看过了,好着了
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技师张雄哦,您车报故障码是什么?
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技师张雄如果是P0131的话,可以偿试把氧传感器的两根信号线直接飞线看看,我这样操作处理过好几辆车
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匿名网友p0140 加热型氧传感器电路活性不足(缸组1传感器2)
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匿名网友这是故障码
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技师张雄报这故障是氧传感器本身问题哦
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技师张雄有的副厂氧传感器换几个才会好的
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匿名网友还新的以后故障码还是一样
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匿名网友好吧,我在发一个试试
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技师张雄这样的话,最好的办法是与正常车互换一个试试
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匿名网友可不可以直接测试氧传感器的好坏
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技师张雄我朋友修一个车换副厂的换了3个不行,后来我帮他弄一个4S的就OK啦
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技师张雄测不到,有可能是加热速度慢造成的
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匿名网友好吧,那我去拆一个试试,谢谢了
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我的是2016款雪佛兰赛欧三,20万公里,出现故障码,修理厂师傅是三元催化器和后氧传感器,已经更换了,还是出现相同的故障,车子开起没有其他异常,三元催化器已经更换了两个了明天看一下故障码和之前一样吗。然后观察数据流,燃油修正,如果怠速都没问题,可能跑起来以后燃油压力,油品质量,火花塞跳火能力
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您好,请问一下雪佛兰赛欧1.2六万公里,发动机故障灯亮了去检查显示燃油过稀,应该做什么检查,已经清洗了节气门更换了氧传感器还是没有解决根据车主描述!混合气过稀检查有没有漏气的,还有喷油嘴一下看雾化的情况,然后汽油滤芯换一下!测一下燃油压力
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雪佛兰12年1.2赛欧故障灯亮,检测几次都是燃油系统过浓。清理完跑一段又亮。跑平路没感觉一爬坡就完了感觉一点劲都没有了二档都走不动。去汽修厂节气门清了师傅说是有个数据不变,怀疑是氧传感器问题两个都换了还是老毛病。求救。。。。不知道你的车修好没有,按我说的都检查一下看看是什么问题!看是进气系统漏气还是油路喷油量不对,这个要电脑读数据仔细检查
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各位,专业汽车大师好!本人是一名雪佛兰赛欧3的车主,汽车在行驶过程中突然发动机故障灯常亮,开到4s店检测是氧传感器,前氧坏掉了!店里判断是百分之八十是油品造成的!不能索赔,让自费更换!前提我的车还在质保期内,通用雪佛兰客服说氧传感器随整车质保!我想问下,这种情况能否索赔?难道一句油品的问题就把问题推出去了么?望各位专业的大师给予诚恳的帮助,谢谢您!可以投诉厂家或者消费者协会要求进行质保免费更换。
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您好,请教一下,我的雪佛兰赛欧(10款,1.4AMT,7年车龄,76000公里,)今天因变速箱故障灯偶尔亮(近两个月亮过两次,不影响行驶)和刹车偶尔无法踩下去这两个原因进厂检测,电脑读取了故障数据,并根据数据更换了变速箱传感器(应该是输入传感器电压低)、ABS传感器、刹车开关,轮心轴承。更换完后,车子启动,挂D挡,车子不动或者要等近10秒才会东一下,然后又不动了,挂R挡也是如此,必须踩油门才会动。而而更换这些配件前,挂到D挡和r挡都正常。请问会是什么原因?谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前看的话,应该是没有匹配造成的,你现在要对他进行一个匹配,有本事变速箱系统进行匹配学习,因为你换件了
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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年初买了辆二手车,10年底两厢赛欧,1.2升的排量,氧传感器故障灯亮常亮,师傅说无所谓,没管它!(由于没水温表,高温警报也坏了)夏天让我把发动机开报废了,在当地一家口碑不错汽修厂换了一台发动机,当成新车一样磨合了三四千公里,期间感觉三挡四挡每到2000转左右就会感觉轻微卡顿,像供油不足,过了2000转就不顿了!汽修厂师傅说是排气系统问题,电脑检测说没什么进排气的数据,换了氧传感器,故障灯不亮了,但还是有些轻微卡顿!今天去外地办事儿,跑了趟高速!想哭,八九十迈就上不去了,转速也就维持在2500转,随你再怎么踩油门,它就是不往前跑,而且发动机声音很闷!下坡能踩到2800转,100迈左右!提速真像蜗牛啊(冷车稍微好一点,热了就更闷了)这TM还不如个电骄快啊 所以来问问各位大神!有这方面经验的师傅请帮我解答下,感激不尽建议拆下后节排气管试试。
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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赛欧1.2报P0037P0036氧传感器换了故障码又出现了该故障为氧传感器加热电阻故障。需要检查氧传感器是加热电阻是否正常,检查传感器加热电阻对应的线路是否有正常的电源和接地信号。
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雪弗莱赛欧氧传感器故障要是加热故障,量一下传感器加热线圈有没有断,没断线就量一下线路
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