传感器模块1故障

。张玉虎报了一个p064312，这个故障码的具体问题是传感器的供电电压超高了，那么您这边需要确定一下5V电压有没有被拉高，那么有可能是线路对电源短路了，导致5V信号被拉高，那么您这个情况是需要具体检查下是哪一个传感器被拉高了，包括近期传感器，增压压力传感器以及凸轮轴未传感器取得未传感器，所有的这传感器都要检查一下。

这边的故障码来看的话，一定就是传感器或者传感器供电不对，的问题导致打不着车的。电脑版换过了，但是要看下输出的五付的基准电压，有没有被传感器拉低。如果短路的时候正好短路的是传感器信号。也很有可能会是电压不正确，您测量的4.8伏的电压，有可能是信号线。看看有没有5伏的基准电压电脑板输出了，看看还有没有地方线路短路，结然后再启动的时候要确定一下油压的传感器是不是也坏掉了。

你好，师傅，请问这边车辆目前是更换了什么？按照故障码显示，是需要重新学习离合器。按照故障码显示，这边还需要使用终端电脑学习一下离合器。检查一下变速箱电脑。是否正常？

您好根据车辆故障分析，电瓶上面的保险丝先检查一下是否有损坏的，电流传感器的线路检查一下，如果检查的电池没问题就行，线路检查没问题先更换电流传感器！

建议首先检查爆震传感器，安装是否到位，如果螺丝松动，需要及时按规定扭矩紧固防，检查传感器连接的线路，有无断路或者接触不良，传感器损坏，需要及时更换。

报电子控制单元硬件故障是多轴加速度传感器的问题，建议更换多轴加速度传感器，

总结，变速箱电脑内部故障可能性最大，通病，再主驾驶座椅下面，看看有没有进水！！没有可以维修一下！！

像这个传感器的供电模块就是发动机电脑内部的一个控制模块主要是为传感器供电的，如果出现这个故障的话，有可能是发动机电脑板内部损坏，也有可能是因为你的某个传感器内部短路，突然拉低了整个模块的电压，所以出现这种情况，建议您把车上面的传感器都拔掉，然后看一下这个故障码能不能恢复，而且现在你也要看一下除了这个故障码以外还有没有其他故障码，如果没有其他故障码的话，最有可能的原因就是你的发动机电脑坏了。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身损坏导致的问题。你需要先检测一下发动机电脑版的供电针脚电压，如果供电针脚电压是大于12付左右的话，那就是发动机电脑版内部的问题，导致的问题。

根据您的故障描述以及进行分析，检查发动机线束是否有松动以及大插头虚接情况造成的故障现象。

根据所述检查模块1供电的传感器线路，油门踏板，废气阀，压差传感器。

根据所述凸轮轴传感器，轨压传感器，空气温度传感器，压差传感器，EGR废气阀位置传感器都是模块1供的5V电压，检查它们线路是否影响供电模块

检查倒车雷达传感器探头，线路

江铃特顺 此车故障现象为发动机故障灯点亮，读取发动机系统故障代码为传感器供电模块三以及节流阀故障，节流阀故障需要更换原厂节流阀，传感器供电模块三，需要检查发动机舱内保险丝以及继电器是否接触不良或尿素系统加热继电器不工作导致。

这个传感器供电模块三的故障就是尿素系统的保险丝和继电器接触不良，检查一下保险丝，看看车子保险丝继电器有没有松动