长城ABS里报加速传感器故障

建议检查abs泵的安装位置是否正确，或者重新学习匹配传感器。

传感器可能有问题，检查一下，看看插接件是不是腿脚什么的

检查座椅下方加速度传感器线路

你好，这个长城h3报价速度传感器也要找到这个传感器，测量一下它这个传感器。这个传感器在波箱上面。

该车咨询的是自动系统的问题。该车匹配的是abs刹车防爆死系统。由于是四驱车型防暴死系统在工作的时候需要监测车辆的加速度，以及车辆的车身稳定性。它使用的是加速度传感器安装的位置位于车辆的中心部位，车辆的地板上。该传感器由三颗线组成。一根5伏的供电，一根接地，另外一个是信号线。信号线将信号传递给abs控制单元来实现车身的稳定，车辆出现加速度传感器的故障就需要重点检查这个传感器。一般情况下传感器不容易坏，主要是线路的问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：通过查询资料电路图，重点排查测量一下加速度的线路是否正常，排除线路问题以后再去考虑abs泵 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

轮速传感器线束断裂，维修线束故障排除

根据故障描述。该故障主要检查一下，曲轴位置传感器，以及传感器线路，检查凸轮轴位置传感器，以及传感器线路，基本上就这些问题了，发动机工作正常，说明正时问题不大。

主要使用电脑清除ABS故障灯，然后进行学习所有传感器就可以

你好，建议更换凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器。

1.根据你的描述。你的这两个故障码。第一个应该是因为传感器问题导致的 2.其次16故障码。应该是因为正时问题导致的 很高兴为你解答

你好，在不换件的情况下如何快速判断传感器还是线路故障呢？ 清除故障码后退出诊断仪重新进入ABS读取有无故障码或者关闭点火开关后重新打到ON档： （1）无故障码或ABS灯不亮，则说明当前线路没问题（因为ABS自检静态时的轮速传感器是没问题的，线路也没问题，所以不亮灯）此时若试车，ABS灯亮起，说明传感器或齿圈有故障。 （2）有故障码或ABS灯亮，说明传感器或线路有问题，我们可以进一步分析，拔下故障侧轮速传感器插头，接上二极管试灯（双色管），打开ON档 a:试灯闪亮2次后常亮，说明传感器线路正常，检查齿圈、更换传感器。 b：试灯闪亮2次后灭，说明传感器正电源线正常，负极线对地短路。 c：试灯不亮，则试灯一端接传感器正极线一端直接搭铁，重新打开ON档，如果闪亮2次后灭，则说明传感器负极线断路，如果还不亮，则说明传感器正极线对地短路或断路 ，这种情况就要检查轮速传感器线路有没有哪里磨破。

根据你描述的故障情况这个纵向加速度传感器集成在气囊电脑板里面，车辆是怎么了，维修什么了出现的故障，横向加速度传感器是集成在ABS泵里面的，这应该是传感器参数配置不对了，这种情况一种是使用专检进行匹配参数配置，一种是你断电一段时间，然后再跑一圈看看，都操作试玩了还不行就是ABS泵本身有问题了

根据您描述的情况来看。主要考虑一下ABS的数据流。这个数据流肯定不对的， 第一。，左前轮和右前轮左后轮的轮速太大了，您可以吧右后轮的插头拔了，看看是否一样，这个情况有可能是线路断路，三根线的线路同时断路的可能性不大。主要看一下ABS.泵插头有没有虚接，针脚有没有扩孔的现象 第二，如果这边没有问题。那么就要检测一下ABS到轮速传感器的线路是否都是好的，需要一根一根的测量过去。老车了，线路问题还是比较多的， 第三。根据现有的故障码，还需要检查。仪表的通讯线，气囊的通讯线，和BCM的通讯线。这个车速信号是通过can线传输的，所以can线出了故障，出这个故障码就正常了。电路图一会我发给你。

您好，根据您车的故障分析，如果故障现象还是烂路有好路没有的话，我怀疑还是abs模块本身的问题。