车子刹车抖动变速箱也抖动

你好，踩刹车抖动，可能是半轴球笼间隙量过大，或者是发动机固定机角垫老化导致的。和变速箱油关系不大，如果变速箱油太脏，车辆会延迟换挡，不升档。

刹车盘不平整造成的，更换刹车盘检查分泵，还有检查半轴外球笼有没有间隙

建议检查发动机机爪 是此款车通病

你好，这个要检查后面钢板衬套和后钢板中心螺丝有没有坏和移位，发动机机脚垫变速器机脚垫好不好的

你好，车辆变速箱出现行驶中抖动故障，相关的原因及处理方法如下 第一车辆变速箱油太脏或者是变速箱油亏损导致的这种现象，建议先检查一下变速箱油，如果有问题，需要对应更换新的变速箱油。 第二变速箱内部阀体故障导致的这种现象，这个是需要用电脑读取一下变速箱系统的故障代码，根据故障代码进一步的诊断和分析，阀体故障，如果有问题，需要对应更换新的阀体。 第三，变速箱换挡逻辑的问题导致的这种现象属于变速箱程序乱码，这种情况是需要用专用电脑重新做一下变速箱程序的升级，或者是匹配复位！ 希望我的回答能够帮到您！

从这个数据上来看应该是混合气不正常的原因导致的，但是导致这个混合气不正常，我们最好是首先从以下几点进行一个基本的处理，首先是测量一下汽油压力，第2点是把活性炭罐断开，第3点是清洗一下空气流量计，如果这个混合气的数据变得正常了，但是还存在抖动的话，就从积碳和气门导管的积碳查起

你好，看数据流，现在是空气流量数据过大，正常是8到12左右，属于正常范围！ 我们常见就是怠速马达滑阀卡滞 还有遇见真空助力器坏了导致！ 现在你需要确定怠速马达是否正常！ 还有进气漏气，空气流量计，机油盖机油尺未盖好！

重新检查变速箱油液位，和发动机变速箱的机爪垫。

根据你的描述，这个就是车速，比较低的情况下，踩刹车的话，这个变速箱里面会降档。这个双离合变速箱就是有这个缺陷。这个是双离合变速箱降挡的过程中离合器系统工作的不太平顺导致的。是的，这个是双离合变速箱的一个通病的。那离合变速箱随着使用公里数增大，离合器系统有磨损的所以说这个离合器工作的时候不太平顺就会出现了这个现象。这个和清洗节气门还有油路，还有更换火花塞，这些都没有多大关系。这个更换比较贵的，大概下来需要。八九千块钱。这个没有必要更换的，双离合变速箱就是这个通病，更换之后有可能使用一段时间还会出现这个现象。这个具体也是需要检查的，就是找这个这个修理师傅，然后在颠簸路面上看一下具体是哪个位置发出来的声音，然后需要把天窗那个位置拆开之后具体调整。可能是天窗的位置有螺丝或者是天窗的，这个下面都是架子。或者是架子的某一个部位有松动。这个变速箱油变少的情况，只有出现漏油，其他的不再不会出现这种现象。如果变速箱没有漏油的话，那就变速箱油没有任何问题！这个是离合器的问题，和变速箱油没有多大关系。

你好，用电脑检测变速箱变速箱有没有故障出现？根据变速箱的故障码。而检测相应的油压。出现这种情况，那是油压不够而造成的。需要用电脑检测PGA PGB滑移量的数据流。再用油压压力表测量UD OD 35R油压口的压力

检查一下变速器油液是不是少。或者脏，建议先检查油液。检查一下变速器有无故障码。看看变速器是不是离合器片打滑，压不紧了。

首先清洗一下节气门体，再匹配一下，再检测一下点火线圈和火花塞是否有问题，这个主要是发动机动力不足导致的。一般2万公里就需要清洗一下节气门体。节气门太脏，影响车子的进气量。

车辆高速行驶，车身出现严重抖动，包括方向盘出现严重抖动，根据实际情况可能是共振也可能是行驶冲击，这个可以找到当地的维修技师，一同进行试车之后来进行明确故障特征。例如出现共振一类的问题，普遍都是车辆底盘旋转，零部件出现了不平衡质量，从而造成故障现象的出现，行驶冲击类故障，大部分都是车辆的变速箱出现问题造成了车辆的故障出现，也包括可能存在发动机的燃烧，并不是特别理想，造成了车辆的问题出现，那么根据车辆的实际情况再最终确认为车辆共振的情况下，则务必要参考我的描述，与其他同款车辆调换车轮组进行试车，尝试调换另外一根半轴进行试车。例如最终确认为变速箱行驶冲击，那么根据车辆的实际情况，变速箱这个问题可能需要对变速箱进行维修，包括可能存在变速箱液力变扭器在控制包括驱动的过程当中出现了力量传递不连贯的问题，造成问题的出现，那么变速箱这个问题需要一次性维修，可能维修费用要很高。

初步估计你这种应该是变速箱阀体卡滞导致的，如果是升级变速箱系统之后依然没解决，就需要更换阀体或者维修变速箱

经过检查判断是熄火后无法保压，压力快速下降导致下次启动时间长且抖动先更换低压油泵和滤芯后再进一步检查确认是否还存在其他问题。。