现代柴油发动机故障码p1310

303114-催化器1入口排气氧传感器加热器开路/对地短路 故障说明： 进口氧传感器电压低 导致现象： 1.燃气喷射异常 2.导致发动机失火 3.无力或爆震 共轨之家

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，520290-20潍柴发动机故障原因有以下几点，第1个就是你的柴油滤芯里面水分过多导致发动机燃烧不好，第2个的话就是你的油泵或者说油嘴损坏导致它的油压达不到.第3个的话，那就是你的进气系统，包括空气流量计，还有进气增压管道有漏气的情况，导致发动机进气量不足。出现这种情况，首先第1步检查进气管道是否有漏气的情况，如果说管道没有问题的话，那就需要用诊断电脑进一步检查了。

13年路虎柴油神行者2仪表显示性能受限 车辆只能跑到60KM/H再加速很困难。读取发动机控制单元故障码为:P0048-77 通过客户的描述 柴油车加速困难受限要检查是否有增压空气泄露问题。 查阅资料查询故障码真正的含义。通过阅读厂家提供资料确定是线路问题或涡轮增压器执行器内部电路故障。 给客户发相关的电路图。并且指导该如何测量 并且反馈结果。 最后得知客户只换了涡轮增压器的机械部分。而执行器没有更换。 通过测量得知线路没有问题。而是涡轮增压器执行器内部电路故障。 这款发动机采用的是可变叶片式涡轮增压器。有效的减缓了涡轮迟滞的现象。但是执行器的稳定性不是很好。容易出问题。 通过观察故障车的涡轮增压器。确实发现执行器的位置卡在了完全打开的位置。

建议方案：柴油微颗粒故障码呢？是柴油发动机专为环保设置的只针对不添加尿素的车型，这个故障码表示排气系统，灰尘大堵塞，微颗粒捕集器，解决方法呢，就是拆下来微颗粒捕集器用水清洁一下，清洁完后呢，做个微颗粒捕集器，pfd的再生程序，就可以了，做程序之前必须先做清洁

锡柴发动机出现521098-12的故障代码是油压异常引起的。出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题，当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差，都会导致出现无法启动，启动延迟，动力不足，抖动或者出现排气冒烟的情况，出现此问题可以先更换柴油滤芯，清理油水分离器和高压油泵计量单元，这些地方经过检测没有问题，将喷油嘴和高压油泵拆掉之后，重新上试验台校准雾化情况，出油量和回油量这些，经过检测都是正常的，考虑机械方面，正时偏差，气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障，这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油，否则会出现气门严重结焦和积炭，导致气门密封出现问题，引起发动机抖动，动力不足和启动困难这样的故障。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是电子油门系统的问题。你需要检测一下节流阀位置传感器到发动机电脑版本身的六条线路电压是不是合适吧，两条5付的电源电压两条3.5付到4.2付信号电压两条0.01付信号搭铁电压。如果线路电压不合适的话线路也是通的情况下，那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题

根据描述，通过数据流分析这个喷油嘴有问题了，先更换对调的那个喷油嘴

您好，我对潍柴发动机的故障判断和故障检查方法不太了解，没办法给你提供相应的思路，您可以联系客服退款，然后在平台提问。

综合所有故障码分析先换发动机电脑吧。

你好，根据你的描述故障码意思，你的车电子节气门输出电压故障，需要检查线路中的插头

第一个是混合气过稀，二是发动机缺火。三是三元催化，四是机油压力开关。混合气油少气多。检查进气歧管单向阀和气门室盖是否漏气，

你好，故障代码图片发我看看，目前车子有没有什么实际性的问题呢，你需要读下发动机数据流看看怠速和加速时候的油轨压力数据和进气压力数据是不是合适。

您好，根据您车的故障分析，一般报这个故障代码都是后处理系统的问题，你需要检查一下尿素喷射嘴有没有堵，然后你检查尿素喷射单元的通讯针脚电压是不是合适，拔掉尿素喷射单元的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果电压合起来正好等于5付的话，那就是尿素喷射单元本身的问题，

你好。这个是发动机工作不好造成的，这个是需要检查一下是不是喷油嘴喷油量过大。还有egr阀坏了堵塞导致的，空气流量传感器损坏了也是会影响的，这个就是会影响的，需要你看一下，还有就是三元催化堵塞也是会影响动力的，需要去修理厂检查一下我上面给你归纳的项目，然后检查维修之后就可以解决问题，防止有问题行驶影响舒适性还有安全性。希望我的回答对你有帮助

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是节流阀本身损坏导致的问题，你需要检测一下节流阀位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适吧，两条5付电源电压两条3.5到4.2付信号电压两条0.01付信号搭铁电压，如果线路电压都是合适的话，那就是节流阀本身损坏导致的问题。