柴油汽车故障码现代P1186

P1186这个故障码的话是一个氧传感器的故障。重点要对。氧传感器进行检测，看是否是氧传感器的线路以及氧传感器本身出现故障导致的。

根据故障代码看，现在不能着车把！ 首先检查一下低压油压，，油泵。检查一下油水分离器有没有堵塞！ 另外排除低压方面，可能是高压泵有问题！

您好，根据您说的问题分析下，这种情况的话，一般都是高压泵切断的计量单元内部堵塞导致的问题，你可以先把计量单元拆开，用风枪给他吹一吹，然后重新装好试。

根据你的描述以及沟通情况。建议还需要读取一下，燃油共轨的油压，正常在200巴。如果压力不正常，也会出现这个问题。。 另外低压油泵也要进行检查是否脏负。

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案： 根据这个故障代码来看，这个表示你的加热氧传感器加热器电路故障，主要是因为你的后仰传感器的加热线路出现了问题，一般来说你需要先测试一下后氧传感器的插头线路，看一下这个插头上面有没有12伏的电源，如果没有问题的话，那就是你的后仰传感器坏掉了，需要更换你的后氧传感器，如果是线路问题，那就需要检查一下线路是不是断了保险丝是不是烧坏了。 希望我的解答能给您带来帮助。

因客户提供信息较少不能给出建议性维修方式希望理解

你好，建议更换前氧传感器

你好根据你车问题描述分析 这个车喷化清剂验证前氧好的 歧管压力不漏气排除 测试油压没问题 这个车我建议检查碳罐电磁阀 还有真空表油门3000转看下指针会不会动 如果会动检查机械 如果不动排除发动机机械问题 谢谢

您好，根据您车的故障代码，这种情况一般都是高压泵本身泄压导致的问题，你可以现在读一下发动机数据流，你看一下加速时候的轨压数据能不能达到大于650巴，如果达不到的话，那就是高压泵泄压导致的问题。

13年路虎柴油神行者2仪表显示性能受限 车辆只能跑到60KM/H再加速很困难。读取发动机控制单元故障码为:P0048-77 通过客户的描述 柴油车加速困难受限要检查是否有增压空气泄露问题。 查阅资料查询故障码真正的含义。通过阅读厂家提供资料确定是线路问题或涡轮增压器执行器内部电路故障。 给客户发相关的电路图。并且指导该如何测量 并且反馈结果。 最后得知客户只换了涡轮增压器的机械部分。而执行器没有更换。 通过测量得知线路没有问题。而是涡轮增压器执行器内部电路故障。 这款发动机采用的是可变叶片式涡轮增压器。有效的减缓了涡轮迟滞的现象。但是执行器的稳定性不是很好。容易出问题。 通过观察故障车的涡轮增压器。确实发现执行器的位置卡在了完全打开的位置。

1.2012年宝来柴油发动机抖动故障原因有： 2.进气控制管阀门损坏，EGR废气在循环控制阀损坏，EGR阀线路故障，发动机电脑损坏等。

出现这个故障代码的话，表示你的可变正时系统出现了故障，一般来说出现这个故障代码首先需要检查一下你的可变正时的电磁阀，是否损坏插头有没有松动，线路有没有断，如果这些都没有问题的话，可以考虑更换一个电磁阀。

如果报微尘颗粒传感器，就应该是氧传感器和三元催化。如果拆下来看，确定没问题的话，检查一下进气压力传感器的数据准确不准确，在节气门下方。进气管路上。

根据所述故障码排除线路和废气阀就是电脑板问题

出现这个故障代码的话，表示换挡电磁阀故障，像这种情况一般建议你拆掉变速箱的油底壳，然后测量一下阀板上面的几个电磁阀电阻看一下是不是有电阻不正常的，直接换掉就行。