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技师孟帅帅你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅你好， -
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技师孟帅帅维修特什么 -
山**修空气流量计，碳罐电磁阀，凸轮轴传感器，
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山**修油泵
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山**修火花塞
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技师孟帅帅你什么车子 -
山**修进气压力传感器
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山**修现代瑞纳
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技师孟帅帅带空气流量计 -
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技师孟帅帅还有故障代码 -
山**修是油路有问题，油泵接头连接不好，还是油门踏板有问题，还是节气门，
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山**修没有故障码
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山**修一直没有故障码，
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技师孟帅帅看数据，节气门位置数据流 -
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技师孟帅帅故障一直存在吗 -
山**修从一次油泵滤芯堵了以后
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山**修二年多了
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山**修之前正开等红绿灯着不行了。
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技师孟帅帅多少公里了 -
山**修然后维修，给我换了凸轮轴传感器，和正时
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山**修后来有时候还不行，晚上4s店人给我拆开汽油滤芯洗了洗，
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山**修后来就一直时好时坏
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山**修换了二个油泵也不行
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技师孟帅帅你这不像油泵有问题。 -
山**修啥原因
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技师孟帅帅节气门传感器不好 -
山**修我这个车有没有节气门传感器。
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技师孟帅帅有 -
山**修需要换一套电子节气门，，还是怎么样
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山**修在哪个位置
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技师孟帅帅就是节气门啊， -
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技师孟帅帅你拍节气门 -
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技师孟帅帅我告诉你 -
山**修没在现场
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山**修你告诉我长什么样
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技师孟帅帅节气门知道吗 -
山**修知道
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技师孟帅帅就是他 -
山**修我能换了吗
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技师孟帅帅传感器就在那上 -
山**修多少钱大约
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技师孟帅帅可以换 -
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技师孟帅帅价钱不知道。 -
山**修好的
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山**修还有个问题，开到80刹车抖动，
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山**修需要跟换盘和片？
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山**修磨磨能行吗
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技师孟帅帅换刹车盘和片 -
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技师孟帅帅换， -
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技师孟帅帅不能磨 -
山**修奥，雨刷器有时候往上掰一下不回位
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山**修电子节气门，没有传感器，怎么搞
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山**修可修否
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技师孟帅帅电子节气门里面有传感器，一体的。不建议修。 -
山**修换整个节气门？还是拆下来换掉里面的
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技师孟帅帅整个的
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有时候打火以后，怠速转速正常，但是发动机嗡一下嗡一下，轻加油1500转，转速瞬间下降熄火，加到2000转不熄火。。。节气门换了，油泵换新的，发动机也大修了，进气也不漏气。。。哪的问题？低速风扇在96℃左右运转，90℃左右停止，检查汽油压力在松油门瞬间的压力变化是否过大，碳罐电磁阀有没有长通现象
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偶发性轻加油门转速下降熄火。起步顿挫熄火。停车熄火油门到底然后关闭钥匙然后松开油门踏板重新打火恢复正常。。节气门也匹配过了。。加速无力噪音大，1档三千转20迈速度，2档30迈，行驶无力。怎么回事？
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轻加油松掉，转速上去然后乎下来然后乎上去又乎下来。保持一千转就熄火。超过1200就没事，怠速转速稳定，发动机嗡一声嗡一声。。油泵点火线圈火花塞，节气门，vvt电磁阀，曲轴传感器，前氧传感器，都换了。无用。是那边插头嘘接还是怎么回事？？？出故障时候点火提前角-12短时燃油修正-15！重新启动二次就正常了。你好，欢迎使用汽车大师，很高兴为你解答，刚才我有看了你描述的问题 ，还是VV T电磁阀和进气压力传感器，希望能帮到你！！
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怠速转速正常，有些抖动发动机。轻轻踩油门转速提高迅速下降又提高又下降然后熄火。深踩油门可以踩到三千转左右。重新打火恢复正常，，，，无故障码，出现问题后数据流显示点火提前角为负数10几，进气压力达到70，还有喷射时间—16！ 更换正时链条无解决，更换vvt阀无解决，更换汽油泵无解决，更换节气门无解决，更换空气流量计无解决，更换废气阀无解决，更换点火线圈火花塞无解决。请问怎么搞？拔掉机油控制阀现象有没有变化，喷油嘴有无渗漏现象，
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1.现代瑞纳间歇性熄火，在低速或怠速时更为频繁，熄火前都有动力不足，同时发动机kong kong kong的声音，踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火，或者能打着火但是发动机转速上不去，同样发出kong kong kong 的声音，一会又熄火了，多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了，但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤，机油滤，机油。清洗过节气门,喷油嘴，发动机积碳。电脑都进不去，那你得测一下电脑的插口到底能不能通电。如果不能通电，那很可能是保险丝或者保险盒有问题。
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障，堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅，转速掉下来，车子发冲，有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话，转速能迅速过1000就不会有这个问题了，车子收油门的时候会有顿挫感，那时候更换了一个VVT阀，故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下，刚启动车辆，一切正常，行驶一段距离后，低速行驶（轻踩油门）就会出现转速不稳定，然后故障灯亮，只要故障灯一亮，这种轻踩油门转速下降的情况就会消失，我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲，收油门的时候顿挫很强烈，怠速还不稳定，停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了，然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来，甚至掉熄火，稳一稳又转速又回到正常，再轻踩，又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀，昨天把它装上去，刚开始感觉一切都正常了，把车开去修理店消故障码，有4个故障码如图。今天早上发动汽车，故障灯没亮，走一段以后，轻踩油门还是有一点那个故障，走一段距离以后，轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。首先检查正时对不对，然后重点检查机油压力
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1.现代瑞纳间歇性熄火，在低速或怠速时更为频繁，熄火前都有动力不足，同时发动机kong kong kong的声音，踩油门无效的情况。2.熄火后无法打着火，或者能打着火但是发动机转速上不去，同样发出kong kong kong 的声音，一会又熄火了，多次就完全无法启动了。3.多次开到或拖到维修店故障就莫名其妙的消失了，但是行驶时又会间歇性发作。4.冷车和热车都有这样的情况发生。5.已经更换过汽油滤，机油滤，机油。清洗过节气门,喷油嘴，发动机积碳。你说的这种可能也是有的，如果是点火锁那里不去控制继电器，不给继电器电源，可能也会出现这种故障 但是这种故障也是可以强制给继电器送个电源让它工作 然后你试一下它能不能启动，如果可以启动的话 那说明发动机电脑是好的 可能是点火锁那里的问题，如果你强制给一个电源让继电器工作，这种情况下车辆也不能启动的话，那说明和点火锁那里是没有关系的，这个你可以试一试。
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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问: 北京现代瑞纳2014年款自动挡1.4排量，跑了30000公里，出现情况为正常行驶中，发动机故障灯，但是能行驶，电脑消除故障以后隔天又跳出来了，转速一下升下去4000多转一下又落下去，油门匀速情况下，一档起步无力，起步慢，码表高档三千转，车速竟然提升不到120马！现在挂挡不走了，熄火等等再打火又可以走了！什么情况？
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机，目前问题行驶一段公里数后，怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.换发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 2.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 现在我怀疑: 1.进气歧管漏气 2.火花塞点火间隙过大（前两年换的，博世铂铱金，行驶公里不到一万） 能想到的只有这些，还烦请各位大佬为我支招…检查下进气系统是否漏气三元催化赌了没有？建议更换火花塞试试看。
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H6转速突然升高熄火打不着什么是H6转速突然升高熄火打不着H6转速突然升高熄火打不着是指当汽车H6发动机在行驶过程中突然转速升高，最终导致发动机熄火，并且无法重新启动的故障现象。这种情况可能会对驾驶安
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