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技师罗海兵你好,我是汽车大师专家技师-张明顺,很高兴为你解答。
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您好
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技师罗海兵你好,有这两个故障码,检查节气门插头是否接触不良,插头没问题,读取发动机系统,62通道,前面两个数据,当踩油门数据不变动,换节气门,再匹配节气门
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现在是加油门没反应
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技师罗海兵节气门插头没问题,一般换节气门问题
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节气门那块的线束换的新的
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原车的线中间有断的有脱皮的
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技师罗海兵线没磨破就么事
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线破了
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都缠一块了
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技师罗海兵那就先把线包好😂
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线束已经换新的了
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技师罗海兵线束新的,就是节气门问题,要么就是发动机电脑也有问题,因为线都搅在一起,不保证发动机电脑是否烧坏
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技师罗海兵节气门的线都是通道发动机电脑
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现在就是不确定是电脑有问题,还是节气门
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技师罗海兵线都绞在一起了,没谁能保证电脑没事
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技师罗海兵或者插头不拔,量节气门插头,3和5号脚,当踩油门踏板时电压是否有变化
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技师罗海兵有变化,换节气门
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我量下
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技师罗海兵嗯,
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没变化
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4.5左右
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技师罗海兵两个针脚都不变化?
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没变
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技师罗海兵打开钥匙,用手搬动节气门叶片,数据是否变化
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有变
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在吗
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技师罗海兵节气门里面的电机损坏
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那我换一个节气门看看
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技师罗海兵嗯
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节气门驱动角度传感器:过大信号对正极短路你好,根据你描述情况和数据流分析,节气门在打开不同角度时候,信号线电压没有变化,传感器供电搭铁正常,所以确定节气门损坏,需要更换,很高兴为你解答!
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速腾节气门角度驱动传感器2信号太小你好,根据描述情况和数据流分析,检查节气门位置传感器2信号线,线路没问题,更换节气门,很高兴为你解答
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速腾节气门驱动器的角度传感器2信号太小插头的第1号线是角度传感器2,看一下这个第1号线到电脑之间有没有虚接,如果线没有问题,建议更换节气门。
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老款大众速腾节气门驱动器角度传感器2不可信信号根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据故障码,建议检查节气门到发动机电脑版的线束是否有接触不良或者虚接的地方。线路没有问题的情况下考虑节气门自身故障。 以上故障诊断是根据我 10年 维修经验地所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众速腾1.6节气门油门踏板传感器2信号过小对地短路现在这个你先看一下,踏板的两根电源,信号正常不正常,如果正常先换踏板,如果不正常,现在还是怀疑电脑板的问题。
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节气门驱动器的角度传感器2,信号太小扒掉插头的1号和4号线电压正常是0v,你看下这个发动机线束有没有破皮老化,这款发动机线束容易出问题
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11年一汽大众速腾,故障码P0222节气门驱动器的角度传感器2:信号太小根据描述,通过对节气门的数据流以及节气门的线路测量判断为节气门损坏
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12年速腾 亮P0222节气门驱动器的角度传感器2:信号小,和P,0122节气门电位计,信号太小目前测量的数据属于正常状态,建议重点考虑线路接触不良,节气门位置信号无法正常传递到发动机控制单元里面。 还有一种可能就是油门踏板位置信号不正常,发动机控制单元在识别这两个信号时,不能正确判断到底哪个信号错了,于是任意的选定了一个部件来报故障,如果是这种情况,就要考虑油门踏板。 如果油门踏板,节气门,以及这两个零件的线路都正常的情况下,就只有考虑发动机控制单元内部出问题的情况了。
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大众速腾报节气门电位计信号过小 角度传感器2信号过小 已经更换了节气门根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查线路续接和电脑本身问题 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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1节气门驱动器的角度传感器2,信号太小 2节气门控制,功能失效根据描述,先检查节气门到电脑板之间的线路,节气门里面有两组电位计,一组有反应,一组没有反应,电位计到电脑板之间的线断了,电位计就没有反应。或者线没有断,电位计损坏也是没有反应的
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节气门位置传感器的作用是把发动机的负荷通过节气门开度转换成电压的信号,输送给电控单元,实现不同节气门开度下的喷油量控制(对,错)
节气门位置传感器的作用是,将以节气门开度将发动机负载转换为电压的信号发送到电子控制单元,实现按节气门开度的喷射量控制。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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