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技师卢二辉你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。 -
颜**g你好 上面信息看到了吗
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技师卢二辉你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次如果油路跳火内部积碳这几个方面都没事的话重点用烟雾剂进气系统看是否漏气废气阀是否有问题 -
颜**g没有故障码，关键就是没有故障码
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技师卢二辉没有故障码传感器线路一般没事 -
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技师卢二辉进气系统用烟雾剂看下还有废气阀看是否有问题 -
颜**g哪个废气阀？
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技师卢二辉缸盖上 -
颜**g没有烟雾剂装备！
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技师卢二辉没有的话用清洗剂或者接个进气系统真空管检查一下看是否漏气 -
颜**g
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颜**g是这个吗
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技师卢二辉嗯嗯还有碳罐电磁阀看是否有问题 -
颜**g之前给三个与进气歧管三个真空管都断开，堵死过，没有用的！故障依旧的呀！
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颜**g
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技师卢二辉堵住还不行估计没漏气最后就是电脑版了 -
颜**g电脑版，修电脑版的拆开看过说没有问题！
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技师卢二辉那不应该了基本的都排除完了，正时看下还有碳罐电磁阀换过没 -
颜**g正时对过好几遍了！碳罐电磁阀没有换过。除了换新的之前直接堵死过不也已经可以排除了么！
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颜**g
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颜**g这个位置没有问题卜！
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技师卢二辉没事 -
颜**g稍微偏一点点，新的有固定销也有活动量，
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技师卢二辉嗯嗯这个没事 -
颜**g进气压力传感器，影响不，换过新的试过也没用。氧传感器都断开着车试过，也一样没改变。
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技师卢二辉影响，这个也是主要传感器 -
颜**g进去压力传感器，两个编码一样拿了一个新的来回对换试的，故障依旧的
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技师卢二辉还不行估计是线路问题传感器到电脑版之间线路问题，还有电脑版看下 -
颜**g又换一家专修电路的看了下，他看看数据流没有问题都在正常范围之内，
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颜**g
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技师卢二辉嗯嗯，碳罐电磁阀换个试下这个容易坏还有内部积碳清洗一下 -
颜**g这个阀多透了一个孔，换了一个新的，症状还是有呀！
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技师卢二辉碳罐电磁阀 -
颜**g碳罐电磁阀拔掉吸气呲呲的
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技师卢二辉这个阀有问题冷车混合气异常也会抖动 -
颜**g碳罐电磁阀换个试试么！感觉应该没有问题吧！
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技师卢二辉这个调个试下 -
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技师卢二辉冷车抖一般与内部积碳混合气异常有关 -
颜**g碳罐电磁阀换个新的，和旧的效果一样！
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颜**g
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颜**g碳罐少个盖，那边管断了之前是胶粘的
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颜**g进气歧管里面少许涡轮增压残留机油，影响应该不大吧，正常没有问题的车都会有的。要换个碳罐试一下不！
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技师卢二辉是的换个试下 -
颜**g碳罐和电磁阀都换新的还一样呀！
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颜**g大修了的，缸筒活塞，环，研磨气门，没有积碳的。除了进气歧管残留些许机油没有清洗，正常的带涡轮增压的都会有的量，不是光凉车抖动发哏，热车也抖，原地提速1800至2000转区间也有明显抖动顿挫。
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技师卢二辉 -
颜**g那还能可能是哪些方面的原因！
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技师卢二辉
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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11年1.6自动朗逸怠速抖动，不缺缸，火花塞，点水线圈已换建议假如没有故障码，进行节气门清洗+匹配，怠速运转10钟左右
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08款朗逸怠速不稳，怠速720转±50转，轻微抖动，洗过节气门、油路、排气、换过火花塞、前氧、4条高压线，故障依在。你好，怠速不稳，轻微抖动， 一般都是点火，燃油，积碳这些方面造成的，点火方面由于更换过火花塞和高压线应该是基本排除。 燃油方面可以更换新的汽油滤芯。检测一下，汽油泵供油压力。 然后车辆排气方面检查一下车辆的三元催化器是否堵塞。做一下进气道积碳清洗和三元催化器的清洗。 此外，气门位置积碳也会造成车辆抖动。可以去做一下燃烧室积碳清洗。
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自动挡车怠速挂什么档位？为什么在p档怠速轮胎会抖动，车内又不抖怠速太久，变速箱温度会很快升高，散热风扇会高速运转，因为原地不动，会使得变速箱散热不良。容易造成内部损坏。自动挡变速箱不建议长时间原地怠速
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大众朗逸13款，1.4T夏季怠速700左右怠速抖动，电脑没有故障码，冬季怠速900多，不抖，怎么回事？900转发动机转速高，发动机就不抖了，怠速下降700此时发动机转速低，燃烧不充分就会出现抖动现象
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11年奥迪a62.4怠速抖动加速抖动你好，发动机怠速抖，第三组节气门开度，进气压力数据不正常，如果排除漏真空（怠速堵塞节气门口立即熄火验证），拆开6个火花塞，查看颜色，再分析原因
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怠速抖动，费油。火花塞新换的，没有积碳。检查喷油嘴，节气门，火花塞，高压线
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大众朗逸1.4T 怠速抖动 跑起来正常本车怠速抖动，诊断仪读取数据流，发现4缸有试过数据，怠速时失火数据更高。说明车辆单个气缸工作差，而引起单个气缸工作不良的可能原因有：气缸压力，火花塞，点火线圈，喷油嘴。建议从这几个方面检查。 您目前购买的是咨询服务，我已经给您相关思路。如果需要故障包解决服务，可以添加下方企微。 如果我的解答对您的检修有帮助，请在问题关闭后给个好评，平台会赠送您代金券，便于下次提问使用。
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亮发动机故障灯，怠速抖动熄火。报P209700故障码，后氧高于调节极限，粗段。更换了前后氧和三元催化，开了200公里后没油了去加油，加完又亮灯，这次报的后氧传感器信号消耗太慢和混合气过浓，短期燃油修正-15%。目前更换了后氧准备再开200公里试试，油压正常，火花塞正常，碳罐电磁阀正常！建议方案：后氧传感器电压反应频繁的话，表示三元催化净化性能不够测底，更换完三元催化和前后氧传感器之后，短期燃油修整由原来的负25%，怠速可以调节到，正负5%到7%左右，说明调节正常，但是跑200公里后，故障灯点亮，但是并不会报混合气过浓的故障，只是报后氧高于调节极限，更换原厂或者纯拆的三元催化
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