车型：B7L
行驶里程：10718
故障现象：
用户抱怨100km/h以上行驶时脚下感觉抖动严重，经我店维修技师试车确认车速行驶100km/h以下都正常，当车速到110-120km/h时脚下能明显感觉到颤动。
诊断过程：
经过试车产生抖动的原因有以下几种：
- 轮胎压力不正确
- 轮胎偏磨
- 半轴因事故弯曲
- 底盘悬挂系统松旷
- 轮胎径向跳动过大
轮胎压力：按照油箱盖轮胎压力测量为半载压力2.4bar正常
轮胎磨损：目视检查轮胎花纹及清理轮胎内异物初步判断为正常
半轴检查：举升车辆后高速行驶时对比正常车辆两侧半轴无明显摆动正常
悬挂系统：手动检查底盘悬挂及拉杆球头均为发现异常
轮胎径向跳动检查：拆卸四轮轮胎利用VAS6230的震动控制功能测试，发现四条轮胎其中有三条轮胎径向跳动量超过公差范围。（见下图）
在正常情况下轮胎的径向跳动量必须在10kg以内，超出公差范围后高速行驶舒适性会受到影响，至此故障原因基本判断为轮胎径向跳动过大导致。
原因分析：
由于此车在三个轮胎中其中有两条轮胎内补过，导致在安装过程中轮毂与轮胎配合不好产生轮胎跳动量过大。
处理方法：
用 VAS6230对轮胎进行校正,调整方法如下：
由VAS6230专用设备检测看出轮辋在正常范围内，故障点在轮胎上，根据VAS6230提示调整轮胎位置，由A点向B点旋转对齐后轮胎校正完毕，逐一对其余两条轮胎校正后试车故障排除。
专用工具/设备：
VAS6230
案例点评及建议：
在维修诊断故障时要充分利用专用工具或专用设备进行检测，通过数据上的分析判断故障具体原因，同时可以在以后维修时避免类似故障发生。
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