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B7L行驶中EPC灯报警
翟东辉
大众
斯柯达
AITO
好评
4.3
服务客户
2826
从业时长
12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题，以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
车型：B7L
行驶里程：64512
故障现象：行驶一段时间后，或原地提高转速到2500转一段时间后EPC灯报警
专用工具/设备： 诊断仪，机油压力表
故障诊断过程：
1、连接诊断仪VAS6150，01-发动机中存有故障码：机油压力开关功能失效，如下图：
2.根据故障码查询此车电路图如下：
3.此车有两个机油压力开关F378和F1，根据电路图分析F1（蓝色）及相关部件会导致EPC报警，F378（棕色）及相关部件会导致机油灯报警，如下图：
4.根据故障码和电路图分析可能故障原因有：
- 油压开关FI本身故障
- 机油泵或油路故障导致机油压力异常
- 开关F1到仪表之间线路故障
- 仪表本身故障
5.首先检查根据维修手册检查机油压力开关及机油压力，发现压力正常，压力开关正常，与其他正常车辆互换压力开关F1 后故障依旧，验证检测结果正确。检测方法如下：
6.根据上述检测结果分析故障多数为开关到仪表之间线路问题导致。根据电路图FI到仪表之间经过插头T14a/1号针脚，断开插头准备测量时发现T14a/1处没有线束，仔细检查发现线束FI线束安装在了T14a/2针脚上，与另一连接端错位导致断路。
7.经查询该车维修记录发现此车为事故车，此前更换过该线束，客户反映维修后出现的此问题，分析应为新线束出厂时针脚安装错位导致。处理插头针脚安装到正确位置试车，故障排除。
故障原因分析：新线束出厂针脚安装错位，维修人员没有仔细比对确认，导致线路断路，造成EPC故障灯报警。
故障处理方法： 重新安装线束针脚
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