嘿,大家都知道咱广东话哈,今日就嚟讲讲本田雅阁 7 代嘅 J30A4 发动机嘅气门点调啦。
首先讲下气门啦,呢个系发动机里面好重要嘅嘢嚟嘅。就好似人嘅呼吸噉啦,气门就系控制住燃油入汽缸嘅时间同埋量嘅。啱啱好嘅气门调整,可以确保燃油喺啱嘅时间点入到汽缸度,噉发动机先至可以正常工作架。
对于冇拆咗发动机嘅 4 缸发动机来讲,点样调气门咧?呢个就有啲讲究啦。可能系以下啲原因嘅:轮速传感器坏咗或者脏咗,呢个传感器要保持干净,坏咗就要换新嘅啦。信号轮受损或者脏咗,呢个信号轮要么清理,要么换轴承。
如果系拆咗发动机嘅话,就更加要小心啦。首先要预热发动机,等冷却液水温去到 80℃-90℃,然后打开离合器壳体上嘅正时标志检查孔同埋缸盖罩,确认缸盖螺栓系咪喺拧紧到规定扭矩嘅状态。再转动曲轴,等飞轮上嘅“0”刻线同离合器壳上嘅标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂嘅弧面同凸轮轴凸轮基圆接触,就系一缸活塞系压缩上死点啦(如果摇臂同凸轮接触嘅话,就要旋转曲轴 360°),呢个时候气门就系处于关闭状态嘅。然后松开调整螺钉嘅锁紧螺母,用螺丝刀转动调整螺钉,使螺钉下端面同气门杆上端面之间有规定嘅间隙值(用厚薄规嘅厚度嚟确定)。保持螺丝刀唔动,拧紧锁紧螺母到规定扭矩,然后可以用厚薄规插入间隙度度,睇下啱唔啱。调完第一缸进、排气门间隙之后,就顺时针转曲轴(从发动机前端睇),对于 4 缸机嚟讲,每转 180°,就可以按照点火顺序 1-3-4-2 嘅次序调下一发火缸嘅气门间隙。对于 3 缸机就每转 240°,就可以按照点火顺序 1-2-3 嘅次序调(曲轴旋转嘅角度可以用飞轮齿圈嘅齿数嚟换算)。
调气门嘅时候,要注意好多嘢嘅。首先要确保发动机系冷却嘅,唔好热车嘅时候调,容易出事。然后要用啱嘅工具,唔好乱用嘢嚟顶。调完之后,要试下发动机,睇下有冇异常声音,有嘅话就要重新调过。