今年丰田汽车的动作非常之大，相信对汽车行情有一定了解的都明白，无论是生产模式，对汽车成本的控制等，丰田都做了很大的改变，而做出这系列改变无非就是提高自身的产品竞争力，毕竟日系三大家之间竞争力度十分激烈，那么全新RAV4与本田CRV相比，它们各自之间有何优势呢？
一汽丰田·RAV4荣放
从前脸方位来看，荣放整体的张性十分大，车头占据很大的身高优势与比例，但前脸的进气格栅梯形设计，又有一种低趴的感觉，无意中增加了一丝稳重，但车顶的设计样式与占地面积却又十分运动，日行灯所占据位置十分合理，衔接部分也运用了较多的线条。
侧面所表现出来的运动性及肌肉性就更加浓烈了，车窗所占据的比例，让整个车身的低趴性更强，腰线的走势趋于平行，也是为了更好的和车顶与后备箱的衔接做呼应，而车顶与后背箱的衔接由于材料的使用，看起来更具有覆盖式，无疑增加了其运动气息。4600·1855·1680的车身大小搭配的轮胎规格有R17~R19，也是利用轮胎比例大小来体现其侧面运动性，毕竟不同的轮胎规格所呈现的视觉效果也是不一样的。
尾部的设计风格也是偏向运动，无论是尾灯的样式，还是保险杆的向上收敛，再加上凹凸有致的线条，都十分吸引人。在悬架方面，前悬架还是采用的麦弗逊式独立悬架，后方则是E型多连杆独立悬架，这在乘坐舒适性上无疑得到了进一步提升。
荣放外观所展示出来的运动气质，在内饰方面则没有更多体现，内部更多的体现是科技性及稳重性，线条走势及布局没有外观那样犀利，更多的是采用规整因素，中控的布局走势为悬浮式中控显示屏，倒梯形空调出口，挡位及电子手刹，在灯光显示搭配下都彰显了一丝科技性。
新上市的2020款荣放在动力上搭配的有2.0L自吸和2.5L双擎版本，自然吸气发动机在低速情况下也能让动力及时输出，这方面还是能与外观表现一致，而2.5L双擎版本，电机的存在让油耗更加低。另外，两个版本所搭配的变速箱也有所不同，2.5L双擎版本有电机配合无疑扭矩更加给力，且不用太担心后期油耗。2.0L的车型官方公布的百公里消耗仅为5.8L~6.4L，2.5L双擎版本是4.7L~5L。
东风本田·CRV
CRV的外观整体运动气质没有荣放那样运动，更多的是圆润稳重与憨厚可爱，前脸镀铬大横条与进气格栅的色调对比，虽然有一丝矛盾，但有很强的辨识度，与车灯的一体式设计，显得更加紧凑，隐藏式日行灯也是为了保证前脸的规整度。
侧面所表现出来的风格更加偏向于流线型，各个部位的衔接及包裹也很自然，视觉效果也就更加圆润，4585·1855·1679的车身大小与荣放对比倒相差不大，但是在轮胎的规格选择没有荣放范围广，只有R17与R18的选择，这也是因为CRV所表现的运动气息没有荣放那么强烈的原因，这是厂家设计理念的不同。
CRV尾部的车灯设计，依然延续经典设计，与大灯有一定的呼应，在表现出憨厚可掬的同时依然有一丝不羁，犀利程度还是有的。前悬架方面与荣放一样，都是采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆独立悬架，在技术层面上有所不同，乘坐舒适度只有消费者试驾两款车后才能做出更好的对比效果。
在内饰方面，CRV有自己的特色，其风格与外观一样，过多的曲线设计及布局，都说的上里应外合，但挡位的前倾悬挂式设计，与手刹部位形成了一个很好的分割，这方面的理念十分大胆且靠前，说不定成为下一个汽车内部格局的热门走势。
在动力方面有1.5T与2.0L双擎版本，与之匹配的为6速手动和CVT变速箱。不同RAV4荣放的是CR-V提供手动版本，给喜欢手动挡的用户多一种选择。1.5T涡轮增压发动机是本田的看家动力，无论从性能还是油耗都有所长，1.5T车型官方公布的百公里油耗为6.2L~6.7L，而2.0L双擎版本的油耗更是低至4.8L~5.3L！丰田与本田的混动技术走的是不同的技术路线，作为混动界双雄它们可以说不分伯仲！
总结：
之所以选择这两款车型做对比，是因为在国内排放标准要求下，两款车型都有混动版本选择，而且两者的价格区间相差不大，但两款车的设计理念及风格截然不同，一款为都市白领家用车，，另一款则是有肌肉外观的家用车！两款车各有特点，各有优势，相信很多消费者在选择这两款车型都会产生犹豫！
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