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老司机为什么喜欢空挡滑行?
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老司机为什么喜欢空挡滑行?
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很多开手动挡的人都喜欢空挡滑行,尤其是一些老司机甚至一些驾校老师私下开车都会使用空挡滑行。有些人认为这样省油,但边肖认为这样更方便。毕竟开手动挡本身就是一件很累的事情。想偷懒打车,结果还得考虑匹配降档操作。在有些人看来,这纯粹是“脱裤子放屁”,多此一举。当然现在无论主流观念还是相关部门的指导,都不允许空挡打车。你想这么做恐怕连驾照都拿不到。但关于空挡滑行,边肖的观点不能一概而论:高速行驶时,必须带挡滑行,但低速行驶时,可以根据情况适当使用空挡滑行。那么为什么民众和政府之间会出现两种完全不同的态度呢?探讨这个问题,我们先从空挡滑行的起源说起。很多人一定都知道,空挡滑行理论起源于化油器时代。化油器是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置,利用吸入气流的动能来实现汽油的雾化。化油器的进气量是一个重要的标志,因为化油器的供油方式依赖于发动机进气时形成的低压,燃油被吸入气缸燃烧室,也就是说控制燃油量的依据来自于进气时产生的负压强度。化油器之所以空挡省油,是因为挂挡行驶时,发动机主要靠车身惯性驱动。虽然此时它的转速还是会比较高,但是节气门会尽可能的关闭,从而减少进气量。但是高转速带来的进气负压依然存在,所以发动机依然保持高喷油状态。挂上空挡后,空挡处于怠速状态,其进气负压低于档位。虽然也是喷油,但是喷油量会小很多,使得化油器在空挡滑行时更省油。电喷车时代,至于今天的电喷车,不用解释太多,网上理论很多。关键是带挡滑行时,发动机转动是靠车身惯性驱动的。当车速高于某个档位的最低车速时,ECU会控制燃油供给系统停止喷油。此时,在没有牵引力的情况下,我们可以明显感受到发动机内部阻力产生的制动力。当发动机转速接近能维持这个档位的最低转速值时,就必须进行燃油喷射。手动挡需要踩油门或者降档,否则发动机会熄火,而自动挡自动提供燃油。但在现实中,由于现在的车基本都是高速车,所以厂家的设定速度普遍较高,这也会带来一个现象,高速时挂挡滑行的省油效果会比低速时挂挡滑行的省油效果好。综上所述,关于空挡滑行是否省油,边肖觉得这次已经说清楚了。至于开手动挡是否应该空挡滑行,边肖还是持那种观点:为了自己的安全,高速行驶必须空挡滑行,低速行驶可以根据情况空挡滑行。毕竟,如果你懒,你就不会...
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