自动挡油耗太高有点吃不消

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1自动挡油耗太高。你会选择自动变速器还是手动变速器？我相信很多人会选择自动挡，因为开起来比手动挡简单多了，只要控制好油门和刹车就行，但如果是手动挡就比较复杂了。除了油门和刹车，还需要掌握离合，离合不能放的太快也不能太慢，一定要恰到好处。所以很多人买车都选择自动挡，什么都好，就是不完美。主要原因是油耗比较高。同一车型，自动挡的油耗普遍比手动挡高12L。主要原因是自动挡换挡时是按照设定的换挡逻辑换挡的，直到车速提高才会换挡。不像手动挡，不能根据实际情况换挡，所以油耗比较高。所以有些车主觉得自动挡油耗有点多。要是能和手动挡一样低就好了。其实也不是不可能。在这里，老司机教你两个小技巧。油耗比手动挡低。首先，不要总是“一个D到底”。很多人开自动挡的时候，不管路况如何，到最后总是一个D，油耗自然高。其实除了D挡，自动挡也可以是M挡，也就是手动挡，简称自动挡。如果觉得自动挡油耗过高，可以在驾驶过程中换成M挡，既能降低油耗，又能享受手动挡的驾驶乐趣。还有不良的驾驶习惯也需要改变。有的人开的是自动挡，起步就踩油门，停车喜欢急刹车。两种驾驶习惯都很耗油，主要是因为刚开始的时候，车速还没加起来，深踩油门的时候，喷油量大大增加，但是很大一部分没有完全燃烧浪费掉。刹车也是类似的原理。行车电脑还在正常喷油。突然刹车后，车立刻停了下来，注入的燃油没有燃烧，也是浪费。而且急刹车造成的轮胎磨损比正常行驶严重得多，不建议手动或自动。开车时一定要轻起步慢刹车，然后合理使用档位。这样即使是自动挡也能比手动挡油耗更低的行驶。2自动挡呢？重视自动挡带来了很大的便利，尤其是对于一些开车不太灵活的人来说，但是我们也不能想的太简单。自动变速器也有一些压力。直接起动车辆。很多朋友打开电源，停在P档，就可以直接点火开车了。这其实是不科学的。因为，从P挡到D挡，在这个过程中，会经过R挡，对变速箱造成反向冲击，损坏变速箱。那么正确的做法是打开电源，踩刹车，挂到N档，然后点火。然后去D，继续前进。停下来或者等红绿灯。一般很多人为了方便，会在D档等人，或者等绿灯。如果时间稍微长一点，在D挡也停不完全，就得踩刹车，这样会使变速器油温升高，油变质，变速器损坏。所以我们应该挂N挡等。如果时间太长，我们可以关掉发动机，挂P挡等。停车技巧停车的时候，如果有停车杆之类的东西。如果你不想把驻车杆放在后轮顶上，就挂在P档离开。这样做，你会发现离开的时候很难从P换到D，因为变速箱的档位被咬了！所以换挡会很难！因此，车辆在驻车杆上驻车后，应挂入n档，松开制动。等待车辆有一个释力的过程。然后换到P档，这是一个释放档位的过程。长坡手动挡长时间下坡，速度一直靠刹车控制，会导致刹车过热，刹车片磨损严重。也可能发生诸如刹车失灵的不良情况。我们应该