发动机挂挡吃力不好

这种情况是更换的，变速器齿轮油粘度太大造成不好挂档，车热了以后年度小，就可以正常。重新更换齿轮油。

车辆设计一般R档位相对于其他档位挂挡会受力一点，建议跟同款车辆对比确认。然后进一步读下车辆是否有故障码。

你好，轿车如果是手动挡的话，有几个问题啊，1变速箱油脏了、特别是冷车不好挂挡、离合器片磨损、如果是变速箱油脏了需要更换、如果离合器片磨损了需要把变速箱拆下、最好三件套一起更换、这个工程比较大也比较麻烦、如果是自动挡、需要电脑诊断什么情况、根据电脑解决问题

这个是正常现象，没有多大问题。自动变速箱都是这样的，因为他这个p档是一个锁止机构就是说挂入p挡的时候变速箱里面就会锁住的，所以说就会出现感觉阻力特别大，这个是正常的，没有多大问题，正常使用就可以了，现在自动变速箱都是这样的。

把变速箱油更换了看看。还是不行。离合踏板有撑杆螺丝就可以调节。塑料的就调节不了。要更换离合三件套

这个是很正常的，就是下坡的时候这个车速不快的情况下，就是说这个变速箱里面的这个档位是比较低的。变速箱在低档位的情况下，这个下坡的时候这个车速会慢慢的越来越快，这个情况就会变速箱就会带动发动机进行转动的，就会有这种现象出现。

这种情况可以提高变速箱的档位，将变速箱挂到最高档位，这样滑行距离就可以有效延长了，下坡的时候千万不要空挡滑行，否则一旦发动机意外熄火会导致方向和刹车失灵，严重的会导致出现交通事故。而带挡滑行，即使发动机由于供油不足出现熄火，发动机也可以持续运转，这时候转向和刹车都是可控的，可以大大提高行驶安全性。发动机一定要及时保养，及时更换机油，这样可以保证发动机润滑良好，不会由于发动机润滑不良出现异常磨损和运转阻力过大造成经常熄火的情况。平时跑的时候也要保证每年最少更换一次机油。跑的少的话可以使用全合成机油，这样每年换一次，不但可以保证发动机的良好润滑，也可以降低保养费用。

这个是正常的，你可以找个车对比一下就知道了。

这种情况主要是变速箱里面有问题，就是说这个双离合变速箱这个换挡的时候，里面的离合器出现了打滑，或者是机电控制单元电磁阀有问题导致的。需要把这个电磁阀里面拆开清洗一下，如果还是不行的话，那就需要更换这个离合器。

这个情况下需要去调节一下变速箱离合器的高度，可以调节高一些，然后在试车，不行就需要拆了变速箱检查导向轴承，还有更换离合器三件套

出现这种现象的话，需要检查这个换挡杆下面的换挡控制机构，看一下有没有问题，还有换挡控制开关，看一下有没有卡住，还有需要检查这个换挡杆的换挡。变速箱上面有一个控制拉线，看一下有没有松动，还需要检查变速箱上面的换挡机构，看一下有没有松动或者是变形。还有需要检查变速箱里面的倒档电磁阀，看一下有没有卡住的现象，这几个方面都是需要具体检查的，都会导致这个挂倒档的时候感觉非常吃力，而且会出现响声的，具体。具体的话需要检查一下。

发动机突然无力这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴积炭。先检查电脑板程序，最后检查电脑板。

你好 你说的是长城那个皮卡车吗 挂挡吃力熄火以后挂挡费劲吗 是不是离合器分离不好的感觉

重点就是要检查一下，是不是换挡电磁阀存在问题呢？哦，建议您先清洗换档电磁阀，

挂档不好挂，这个考虑离合器片是不是完了，如果更换离合器片还是难挂档，这个就是需要调整离合分泵来试车。