嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈,这帕萨特 B5 可是个不赖的车嘞。今儿个咱就来唠唠这帕萨特 B5 里那些个事儿。
咱说说这帕萨特 B5 故障码 P1387 哈,它就跟那车子身体里出的个小妖精似的。这玩意儿咋回事儿呢?可能是节气门脏了超出极限了,要不就是刹车灯开关坏了。解决办法呢,先把节气门洗洗,做个匹配试试,要是还不行,就赶紧瞅瞅刹车灯开关坏没坏,坏了就换新的,再不行就换电脑试试呗。
1.3 线,就能打开后备箱。要不就在 ABS 上接 K 线,用 1552 进 15-03 也能打开。
这 EPC 灯亮了可咋整?这 EPC 灯啊,它不光是电子节气门,还是发动机故障灯呢。灯亮了可能是节气门脏了或者刹车灯开关坏了。解决办法就是清洗节气门,做匹配,要是还不行就换刹车灯开关,再不行就换电脑试试呗。
咱这帕萨特 B5 里有个机油油位传感器,可厉害着呢。它在油底壳里装着,靠着两个筒形电容器。机油状态通过下面那个小电容器(6)测,两根金属管(2)(3)当电极,套在电极中间有发动机机油(4)当电介质。这发动机机油的电特性随着磨损碎屑多了和添加剂分解就变了,电容器机油状态传感器的电容也跟着这电介质变。传感器电子装置把电容值处理成数字信号,传给仪表电脑,就能知道机油油位、机油温度和发动机机油状态了。为了测机油温度,在传感器底座上还有个铂温度传感器(9)。只要在输出信号端一直测,就能知道这些信号的变化啦。
咱这帕萨特 B5 的波箱(01M/01N)也有它自己的基本设定方法。具体咋弄呢,咱得好好研究研究。