上个月吉利的新车吉利缤瑞亮相之后，引起了网友的一顿小骚动。吉利缤瑞凭借时尚的外观设计着实吸引了不少消费者的眼球。对于吉利汽车而言，在家轿领域耕耘已久，帝豪、帝豪GL、远景车型在销量方面表现不错，可以说轿车市场中顺风顺水，而此推出的新车型“缤瑞”对于吉利在市场布局方面有什么重要意义吗？这个问题，值得思考。
根据目前掌握的讯息来看，吉利缤瑞的市场定位依旧是“年轻消费者”，但不同于帝豪GL的是吉利缤瑞更偏向“驾驶”，而且在配置上要高于帝豪GL！在定位上缤瑞并不会跟自己家兄弟“帝豪、帝豪GL”发生冲突，它主打的是 精致、运动型A级轿车细分市场。
吉利缤瑞的外观依旧采用了吉利“时光竞速美学”的家族化设计，这里就达成了一种重合。吉利缤瑞跟吉利博瑞的外观风格十分相似，这不禁让人联想到了“华豪车设计下探”的理念，将中型车博瑞的设计下降到紧凑型车缤瑞上，合情合理而且符合国内消费者的口味，也许缤瑞上市之后，可能会得到一个小“博瑞”的称号。
前脸方面缤瑞的设计更显得激进，水滴式涟漪的中网连通两侧大灯，前杠双C的设计和前脸凸起的肌肉线条显得缤瑞十分凶悍，整体透着一股“街道”小霸王的气质。
侧面和尾部的设计确实像级了博瑞，只是在细节方面相比较博瑞有一些差别，个人感觉缤瑞的造型更运动，当然溜背的设计理念也会带来一些弊端，毕竟缤瑞的车身尺寸是一个紧凑级的尺寸（4680*1785*1460mm，轴距2670mm）这样的车身设计可能会影响到缤瑞的后排。当然，这样的设计非常符合缤瑞的车型定位， 毕竟国内的消费者多是颜控。
内饰方面，缤瑞的内饰跟吉利帝豪的内饰设计风格趋于一致，看完上面两图的对比，你会发现缤瑞在细节方面加强了运动感，包括运动方向、内饰颜色的选择、线条的呈现等，其实通过内饰也能发现缤瑞与帝豪GL是不同细分市场定位。
在配置亮点方面，缤瑞可能搭载GKUI吉客智能生态系统的10.25英寸超大悬浮式中控触摸屏、7英寸炫彩液晶仪表盘、悬浮式能量舱、航空式空调按键区以及多功能真皮方向盘等，而且车厢内的4个USB接口也符合消费者的用车需求，至于其它的安全配置也是应有尽有。
动力方面，吉利缤瑞将会搭载1.0 TD三缸发动机和1.4T四缸发动机，1.0 TD最大输出功率为100KW，最大扭矩为205牛·米，与之匹配的为手动变速器或双离合自动变速器；1.4T 发动机，最大功率为98 KW，最大扭矩为215牛·米，与之匹配的为手动变速器或CVT无级变速器。缤瑞的动力组合比较亮眼的是1.0TD三缸发动机匹配双离合自动变速器，这里肯定会有消费者对三缸发动机不感冒，从动力数据上看1.0T发动机完胜1.4T发动机，至于驾驶感觉如何，那就等消费者来验证了。
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