点火系统的基本要求:
点火系统应保证在发动机的各种工况和使用条件下可靠、准确地点火。因此,点火系统应满足以下基本要求:
1. 它可以产生足够的电压来击穿火花塞的两个电极之间的间隙。
火花塞的击穿电压与电极之间的距离(火花塞间隙)、气缸内的压力和温度、电极的温度、发动机的工况等因素有关。为了在各种工况下可靠地点燃发动机,火花塞的击穿电压应为15 ~ 20 kV。
2. 电火花应该有足够的点火能量。
为了可靠地点燃混合气,点火系统的火花应具有一定的能量。为保证可靠点火,一般应保证50 ~ 80 mJ的点火能量,启动时应产生100mJ以上的点火能量。
3. 点火时间应适应发动机在的工况。
发动机的点火时间要满足发动机工作循环的要求。为了使发动机产生最大功率,点火不应在压缩冲程(TDC)末期进行,而应适当提前一个角度。这样,当活塞到达上止点时,混合气几乎完全燃烧,发动机可以产生最大功率。可燃混合气在缸内开始点火并完全燃烧需要一定的时间(千分之几秒)。