点火系统的特点：

汽车的点火系统通过单线制与汽车内的其他电气设备相连。即，电源的一个电极通过导线与各电气设备相连；而电源的另一个电极通过发动机机体、汽车车架、车身等金属部件与各电气设备相连，称为接地，其性质相当于一般电路中的接地。

接地电极可以是正极或负极。由于热的金属表面比冷的金属表面更容易发射电子，发动机工作时，火花塞中心电极的温度高于侧电极。因此，电子容易从中心电极发射到侧电极，导致火花塞间隙处电离度较高，火花塞间隙容易击穿。击穿电压可降低15%~20%。

无论整车电气系统采用正极接地还是负极接地，点火线圈的内部连接或外部接线都要保证点火瞬间火花塞的中心电极为负极，即火花塞电流要从火花塞的侧电极流向中心电极。