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大师最近总是能接到很多想要买车的小伙伴发来的私信，问我在10万元这个价格范围内，是选择购买国产车还是合资车。
关于这个问题大师认为，在这个入门级别的价位内，虽然这两种车的品质并没有差太多。但是，首先国内自主品牌可以选择的车型更多，而10万以下的合资车选择面却较窄。
目前许多自主品牌的配置都很高。但许多合资车却开始无底线减配，下面大师就带大家盘点一下几款减配最严重的合资车——
大众桑塔纳
大众桑塔纳目前18款的在售车型中，仅仅有5款在标配里包含ESP，省下的要么选装，要么干脆没有。性价比可以说连同门兄弟捷达都比不过，实在是坑啊！
但好在高配车型的装配还能勉强说得过去，否则也不可能达到月均销售量上万的水平。
日产阳光
如果说大多数车型没有ESP的大众桑塔纳良心可能会痛， 那尼桑可能干脆就没有良心了——全系车型没有ESP，最过分的是，它后防撞梁的材料竟然是泡沫塑料！
虽然安全性配置平时看不出来有什么用处，但是真要遇到危险，危急时刻用处可是非常大。消费者的安全就在那么不重要？
起亚K2
在很多小伙伴的印象里，韩系车的配置应该还是比较丰富的，但是起亚K2可以说是盛开在韩系车中的一朵奇葩了——全系没有标配ESP，仅高配车型提供选装服务，更过分的是，低配车型的后门车窗居然还是落后的手摇式。
现代悦纳
现代悦纳的配置情况和起亚K2丝毫不差——无ESP，手摇式后车窗。这配置都减到这样了，你还想跟国产品牌在销量上比一比，难道真当我国消费者都是傻子？
本田锋范
大家都戏称本田是买发动机送车，再大师看来这句话套用在本田锋范身上再合适不过了——全系车型没有倒车雷达，没有车载导航，没有遥控钥匙。而且最低配车型中应该是中控液晶显示屏的位置竟然被一块大尺寸的塑料板代替。请问您是在开玩笑么？
大师总结
其实拥有国外核心技术，又由同胞生产的合资车本应该是十分值得国人信赖的，但是有些厂家却为了追求利益最大化，无底线的进行减配，不考虑国内消费者的舒适与安全。
所以说，并不是外来的和尚才会念经，支持国货也是个不错的选择。
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