当我们年轻的时候，最让人们想念的日子当然是新年。我们在那个时候可以买新衣服，还能收到大红包愉快的在小卖部买东西，花着零花钱，但是到了中年年龄稍大，对逢年过节的感觉渐渐淡化，反而变得更加多愁善感。总会不自觉感叹唉！又到过年下了，老了一岁，在明显距离新年新年进一步过程中，已经开展了很多工作。在微信圈里，还有伙计倒计时过年多少天。
然而今年对于广大车主来说，显然最关心的是今年宣布的国六标准的实施时间。最初计划于2020年实施的国六标准提前一年实施发布施行，今年已在一些城市试行。根据相应的国六实施方法，它将在2019年在全国范围内实施。在这种情况下，许多车主不知道他们的车以后会是怎样的，还能不能在路上驾驶吗。国六即将推出，奥迪 A6L库存还有很多，奔驰也未售出，销售量减少40％。
明显，国六的实施发布的提前。它不仅给车主带来了很多困惑，而且对汽车公司也产生了很大的影响。许多汽车公司在市场流通中还都有大量的库存车辆，但今天购买汽车的消费者说买好点的吧国六范围是不会考虑在内了。虽然国六标准的实施并未限制这些车辆在路上行驶。仅对车辆排气进行某些修改。然而，对于消费者来说，很明显他们不想购买国六的汽车。这种情况在中国其他行业也很常见。随着新的政策等因素，不合规定的注定会被淘汰。之前国六在这种情况下，还能以价格使消费者买，但现在不行了了。
然而，对于不允许制约国六等问题，显然汽车购买者非常谨慎。毕竟，市场上仍有标准车，也不是没有选择余地。
在这种情况下，汽车品牌没有区别，奥迪 A6L2017车型拥有大量库存车，而一些本地4S店折扣政策更低，但在政策市场影响下a6的销量仍然不高。毕竟，奥迪是中国的一线汽车品牌，其汽车价格也不便宜。在即将推出的国六标准下，许多消费者趋向会以更高的购买达标省事的汽车，必须非常谨慎，在这种情况下，显然是让销量增加不怎么现实，A6L囤货大把，奔驰那边也是生意惨淡，当然还有销售额但是增长不多。。同样的情况也发生在宝马汽车中也有大量老式车库存。是的，老式车的销售已经变得黯淡。许多买车的人说，奔驰标准国六汽车出来之后，可能就不会有优惠了。
其实从上面的案例可以看出更深一步的改革势在必行，反过来想，国家第六标准的实施有利于改善环境问题，不更好吗。当然，它将对汽车行业产生重大而又深远的影响。技术的改革也必会将促进行业的创新良好发展，特别是对于自有品牌的扶持，使用更优于欧美汽车经济市场。经过国家制定的六项汽车标准，更有利于自主品牌稳步跨出国门走向世界，对于普通消费者来说，会更进一步降低使用油耗带来的损失从而带来效益。
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