比亚迪宋plusdmi上坡功率，比亚迪宋plus dmi爬坡能力

比亚迪宋 PLUS DMI 上坡功率大揭秘

嘿，咱湖北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 上坡的事儿。咱都晓得，这车子上坡那可是关键，到底它的功率咋样咧？咱接着往下看哈。

车主实测情况

有位车主那可是专门搞了个实测，他回老家那山路多，充电又不方便，经常亏电状态下走山路。就说爬那座海拔三百多米的小山，气温十来度，非铺装路面，原车轮胎，车上还坐了四五百斤人呢，各种坡度都有。嘿，咱来瞅瞅他咋说的哈。在电量不低于 25%的时候，基本是电机驱动，那功率还不错，能听到发动机运行声音，但声音不大，爬坡扭距足，车子爬起来挺轻松。可到了那段坡度陡的土路，那发动机声音就像在咆哮，动力感觉就没那么随叫随到了，车主都能明显感觉到发动机有心无力，发动机抖动也强烈，振动都传到脚上了。

功率表现与因素分析

从这实测情况来看哈，比亚迪宋 PLUS DMI 在亏电状态下上坡，功率确实会受到影响。一方面呢，可能跟原厂那佳通轮胎抓地力和静音一般有关系，毕竟它不是硬派越野车嘛。另一方面，也跟动力系统本身有点关系。咱湖北话说，那就是“冇得那蛮扎实的劲儿”咧。所以说，咱不能把它当越野车使，但平常出行面对非铺装路况还是没啥大问题滴。

总结与建议

总的来说哈，比亚迪宋 PLUS DMI 上坡功率还是有两把刷子的，但在亏电大陡坡情况下就有点力不从心咯。咱湖北老乡要是开这车走山路，要是条件允许，最好把原厂那四条胎换掉，换个抓地力强点、静音好些的胎。这样开车上坡心里也更踏实些咧。大家觉得咧？