比亚迪宋plus dmi能爬坡吗，比亚迪宋plus dmi爬坡能力怎么样

比亚迪宋 PLUS DMI 爬坡大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 能不能爬坡，爬坡能力咋样。

爬坡实测来啦

咱先瞅瞅那文章里说的啊，前几天有个车主回老家，老家山路多，还不方便充电，老得亏电走山路。好多车友就好奇这宋 PLUS DMI 亏电状态下爬坡啥感觉。有个车主昨天去玩爬小山，气温十来度，海拔三百多米，还是非铺装路面，车重四五百斤，各种坡度都有，还是馈电状态，混动 sport 模式，智能保电 SOC 设了 50%。爬坡车速可慢呢，十几公里每小时，电量不低于 25%电机驱动，低于 25%发动机就启动发电。有些平缓路段功率十几到二十几千瓦，能听到发动机声，油门踩不深，声音也不大。爬坡扭矩足，车爬得挺稳当，挺轻松。可到一段陡坡土路就不行了，上坡感觉可吃力，发动机声音跟咆哮似的，动力就跟不上，发动机抖得厉害，振动都传到脚上了。

动力表现分析

这一测试咱就明白啦，亏电爬大陡坡，发动机声音老大，动力不咋随叫随到。估计跟原厂那佳通轮胎也有关系，抓地力和静音都不咋地。这就是个家用城市 SUV，不能当硬派越野车使。偶尔走非铺装路还行，就是车底有电池，底盘不高，得小心开，车速得慢着点，动力方面多数情况不用愁。有条件还得把原厂那四条胎换喽，太一般啦。

总结一下

咱天津人说话就得实在，比亚迪宋 PLUS DMI 爬坡能力吧，平常路况没啥问题，挺稳当的。要是遇到特别陡的坡，亏电状态下可能就差点劲儿，发动机声音大，动力差点意思。不过咱也不能要求太高，毕竟是家用车嘛。咱就根据自己的需求来选车就行啦。