嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 的越野爬坡能力到底咋样。
咱先瞅瞅那些文章里说的哈,爬坡车速那可是控制得低低的,十几千米每小时呢。电量不低于 25%的时候,基本是电机驱动,低于 25%了,发动机才启动发电。有些坡道平缓的地方,仪表功率十几千瓦到二十几千瓦不等,还能听到发动机声音,油门也不用踩太深。这发动机声音嘛,也不算大。攀爬扭距那是杠杠的,车子爬起来稳稳当当,还算轻松。
不过嘞,有一段坡度陡的土路可就不一样啦。上坡的时候,那感觉车子就有点吃力咯,发动机声音在咆哮,真像人家说的,要是电量不太足,在这种上陡坡的路段,那真能感觉到特别肉,发动机就像有心无力一样。发动机抖动也很明显,振动都能传到脚上。
通过这个小测试呀,咱发现汽车亏电状态下爬大陡坡,发动机声音大得很,动力也不像平时那么随叫随到。估计跟原厂那佳通轮胎也有点关系,这轮胎抓地力和静音都不咋地。所以说,这比亚迪宋 PLUS DMI 也就是台家用城市 SUV,不能当硬派越野车使。偶尔出行应付应付非铺装路况还行。底盘因为有电池,不算太高,开车得小心点,车速得慢点,动力这块儿呢,多数情况下不用担心。要是有条件,把原厂那四条胎换了就更靠谱啦。