自从在上海车展亮相以来，领克01一直都是各大汽车媒体关注的焦点，作为吉利与沃尔沃共同开发的首款车型，领克01绝对算得上是万众瞩目的一台车，基于CMA技术平台第一款车，领克01目前来看还是非常值得我们期待的，不论是从外观、动力、内饰、配置各个角度来参考，如果定价合理的话，它在同级别的自主品牌车型中很有可能独步天下。
距离领克01的官定上市时间越来越近，近日在网络上出现了疑似“领克官方放出领克01报价”的消息，消息中称领克01的起售价将定格在12.68万。如果这则消息是真的，那么这个起售价我想是符合大多数人对该车的预期的，对标车型VV7也没毛病，如果有着比VV7高的产品力，卖出一线合资的销量也不是不可能。
网络上关于领克01价格的报道
正当大家都在期待领克01赶紧上市，甚至有不少人已经开始准备首付款的时候，领克官方的一句话，把很大一部分消费者都推出了门外。
吉利汽车集团副总裁、销售公司副总经理杨学良在近日的一次采访中明确表示“12.68万这个售价，比我们实际售价低太多”
他还说，我们这款主打SUV设计之初时的拟对标车型就是大众途观，所以领克01的售价区间大概在18-30万，尽管上市时可能会略低于这个价格区间，但不可能低到12万。
对于如此定价的吉利，大师我无话（F)可（K）说
如此定价的国产“豪华”先锋，是否会陷入困境？
说句公道话，吉利这两年发展的非常不错，车造的也可以，领克这个品牌我是十分看好的（前提不作死），且近些年吉利对市场的把控一直没出现过很大的错误，这次如果真的定在了18—30 最后说句公道话，吉利这两年发展的非常不错，车造的也可以，领克这个品牌我是十分看好的（前提不作死），且近些年吉利对市场的把控一直没出现过很大的错误，这次的领克如果真的定在了18—30万这个区间万这个区间，我想这应该会成为这台车上最大的败笔，具体如何败在哪里，我认为有以下几点。
品牌力、品牌溢价不足：首先你得明白，不论领克是豪华品牌还是低端品牌，它都是一个“新品牌”，毫无市场经验的处子秀就定一个如此高的价格肯定是不行的，毕竟你卖的不是限量跑车，不是噱头，不是情怀，而是面向广大消费者实打实的产品，想要有好的销量就一定要认清这一点。
不适合作为“开路先锋”：18——30万？奥迪A3起步价多少钱？宝马1系起步价多少钱？在豪华品牌无底线下探的今天，用一台定价如此高的车型做品牌的第一台车，就算国民消费水平不低，恕我直言，你这台车“试水”的成本太高了！
同级强者如云，何止途观一家？：这神奇的定价都会遇到哪些对手？下扫18级的两大王者本田CRV、丰田RAV4，上扫20万级三大王者别克昂科威、丰田汉兰达、大众途观L，全是“满分选手”你怎么赢？
总结：吉利啊，你可长点心吧！
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