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燃油修正系统高电压
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赖顺慧
燃油修正系统高电压
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1燃油修正系统电压高燃油修正系统电压高可能是氧传感器信号电压过高或混合气过浓。建议检查以下氧传感器是否正常工作。过多的混合物意味着过多的燃料输送。原因是进气流量传感器失效,导致行车电脑接收信息不正确,燃油供给过多,车辆燃油压力过大。所以汽车产生的混合气太浓,导致燃油修正系统电压高。氧传感器的正常电压值应在0-1.0V之间变化,如果混合气过高,电压值应在0.7-1.1V之间,如果混合气过低,电压值应在0-0.3V之间,电压显示值低于0.45V,说明混合气稀薄,电压显示值高于0.45v,如果压力值不固定,氧传感器可能出故障。故障原因通常如下:检查进气系统是否泄漏。进气流量传感器、碳罐电子阀、氧传感器的数据非常重要。2燃油修正系统电压低燃油修正系统电压低可能是多种原因造成的,如气流装置故障、进气管某段漏气、pvc系统泄漏、氧传感器故障等。现在所有的汽车都使用电喷发动机,依靠电喷系统给发动机供油。电喷系统出现故障的概率比较高,专业的诊断电脑可以快速诊断出故障。该传感器对于发动机的正常运行至关重要。发动机周围有空气流量传感器、氧传感器、气温传感器、水温传感器、爆震传感器、凸轮轴位置传感器等等。如果某些传感器出现故障,可能会导致一系列发动机故障。如果燃油修正系统电压低,可能是空气流量传感器后面的进气管漏气,需要到车库修理。也可能是pvc系统泄漏或氧传感器故障,或者是氧传感器附近排气管泄漏或egr泄漏。如果汽油滤芯太脏,也可能造成燃油修正系统电压低。汽油滤清器需要定期更换。驾车者永远不应该忽视这一关键组成部分。
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