80、90后年轻一代的朋友们肯定都有一个“跑车梦”，因为从小就受到美国好莱坞动作汽车电影的熏陶，的跑车一直有着难以言说的特殊情怀，尤其是“美式肌肉跑车”，如美国电影里出境频率最高的国民跑车福特野马，变形金刚中的大黄蜂“雪佛兰科迈罗，还有范迪塞尔等硬汉的最爱“道奇挑战者”，这些神车至今都能勾起我们无数对于它们的记忆，就算如今我们更“懂车”了，明白它们其实没有电影中那么吊，但是还有不少真爱粉会为这份情怀买单，大师本人也十分敬佩、羡慕他们。
而今天大师说的这台美国跑车，它虽然不是那么“肌肉”“美式”，但同样是纯纯正正的美国车，也同样有着十足的情怀加成。
汽车总动员中那台风驰电掣的闪电麦昆，原型其实就是它————道奇蝰蛇
道奇蝰蛇（Dodge Viper）是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列。蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表，可谓是性价比最高的超级跑车。在2016年十月份，道奇公司就宣布了即将停产蝰蛇。但众多汽车迷的热情太高，很多人都强烈要求继续生产，迫于汽车迷的压力道奇公司宣布2016年12月份，最后接受一次预定。这也是真正的最后一次，生产完成之后将停产。
蝰蛇在美国的成功不仅仅因为其炸裂的性能，更得益于它亲民的售价，在1992年一代蝰蛇正式发售之时，它的售价几乎与当年的宝马5系一样，让这款超级跑车进入普通百姓家庭也是道奇公司生产它的核心目的之一，这于福特野马的定位极其相似。
而国内始终没有官方进口这台传奇车辆实在是令人感叹惋惜，其实它没有官方进口也是无奈之举，因为进口进入中国后的蝰蛇价格上的优势全无，而与同一价格区间的奔驰保时捷等名声在外的跑车相比更是没有什么知名度，进口之后销量惨淡几乎是必然。
而上面这款蝰蛇SRT-10被我们四川成都的一位牛人成功平行进口购入，整车下来售价几乎甚至比一台保时捷911还要贵，不过车主说了，买的就是情怀，如果考虑性价比就不可能选择它（真土豪）
SRT-10是道奇蝰蛇的全球限量版，当年才发售了100台，且开卖的瞬间几乎就被抢完了，在整个亚洲地区这是唯一的一辆，这也是车子花费了大力气，辗转反侧才购买到的。
这辆车的车牌号是川·A·ZA510，看上去很普通不如那些66666，,88888的炸弹号来的值钱，但却有一个很深的寓意在里面。当年这辆车当年是第51辆产出的，所以车牌号车主也选择了一个带有51的。
这款车目前车主把它放在一个汽车租赁公司，作为全亚洲唯一的一款车型，它的身价可不便宜。法拉利，保时捷等常规超跑一天的租金是一万人民币，而道奇蝰蛇的名气虽然不如它们大，但身价却比它们高了整整一万元，达到了2万元一天。
大师总结：估计这位兄台也是车实在太多，根本开不过来，与其放在车库里吃灰，不如租出去让它经常溜溜，毕竟车不是开坏的，而是放坏的，不过还是不得不感叹，有钱人的世界，我真的不懂，如果有这么一台牛车，大师我肯定天天开出去溜（装）
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