大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。 作为德国汽车工业的代表车型之一，高尔夫经过了7代的改个与变迁，而最近放出的第八代高尔夫谍照也证明了它的生命力依然旺盛，今天我们就来回顾一下，经典车型高尔夫的1—7代。

第一代：1974年——1983年 第一代大众高尔夫的排量从1.1L至1.8L区间内共有6款汽油发动机。虽然车长只有3705mm，但掀背造型的运用让这辆小车拥有了超乎常人认知的实用空间，至今为止，这仍然被公认为是两厢车型比三厢车型更为优秀的一点。粗壮的“C柱”也是后排乘客座椅后拥有更多空间而带来的附属品，“四门、更快、更轻便”让高尔夫很快就引爆了当时的车市。

第二代：1983年——1991年 高尔夫第二代于1983年8月正式上市，特色是较长的轴距以及加大的行李箱设计，车身针对客户的需要设计；新增加的扭力梁强化抓地操控性；高尔夫GTI顶级引擎设计采用1.8升112匹最大马力输出，在1983至1989年10年之间销售总量高达630万台，平均每年销售63万台。针对野外及险峻道路驾驶，大众公司于1990年1月推出四轮驱动高底盘的高尔夫Country系列。

第三代：1991—1997 1991年8月高尔夫第三代正式上市，椭圆形的前车灯设计加上流线型的外观很快就成为市场的焦点，1992年8月所有高尔夫第三代车款均将前座双气囊列为选用配备，并创下全球480万台的销售记录。高尔夫柴油引擎车款提供多种引擎选择，引擎排气量最大可达1.9升，而GTI系列更可达到2.0升。1991年11月更推出高尔夫VR6车款，首创中小型房车中六汽缸的设计。

第四代：1997年——2003年 可以看出这代高尔夫的外形更加接近现代高尔夫了，虽然这代高尔夫在我们国人的印象里不是很熟悉，不过它在高尔夫家族中的地位可是很高的，大众当年第一次玩V5(V型五缸发动机）就是在这台高尔夫身上，且号称最强高R的V6版本高尔夫也是出现在这一代，第一次采用双可变气门正时，第一次总销量超越甲壳虫，并且，第一代奥迪TT的外形设计就是基于这一代高尔夫。真心很有故事的一台车！

第五代：2003年——2009年 虽然第五代高尔夫是国内大部分人的记忆，但是纵观整个高尔夫发展历史，第五代其实是最不显眼的那一款，它的外观与上一代比起来改变不大，内饰也因为需要与奥迪A3拉开差距而不如从前，GTI.R这两个性能系列与同时期的其它品牌比起来只能算是不温不火，虽然销量始终不错，不过也正是这一代，在欧洲被法国人造的标致206斩于马下，失去了欧洲销量第一的地位。

第六代：2009——2012年 如果说上面那5台高尔夫基本上只能在照片或是博物馆里看到的话，那么第六代、第七代高尔夫就是如今街道上行驶着的高尔夫中的主力军了，虽说高6是基于高5平台设计的产品，但它在上一代平台的基础上提升了空气动力学设计，减轻了车重，提升了外观、内饰、配置等方面，因国产化的只有1.4T和1.6L两种发动机可供选择，但仍然挡不住高涨的购买热情。一度各种加价提车，一车难求的情况。

第七代：2012至今 2012年巴黎汽车展，大众推出了备受关注的高尔夫7，使用了和奥迪A3等车型共享的MQB平台，成功减重100KG；发动机升级到EA211，并且天窗扩大了30%，变成全景天窗；高度降低的同时，轴距和车宽都略有增长，据设计师介绍可以提供更优秀的空气动力学性能，同时还增大了后备箱容积。尾灯的LED话和日间行车灯的标配，也让高7显得更加与时俱进。今年推出的百万纪念版作为高7的最后一版