汽缸线,又称高压线,是把高压电流从高压线圈传输到火花塞的一种导线。为了保证其优质,一组高压导线必须具备最小的电流损耗,并避免由高压电传输引起的电磁干扰。气缸管路的数量与发动机气缸的数量相同。随着科技的发展,很多车都没有了缸线,而是将缸线和点火线圈合二为一,每个缸一个点火线圈,这极大地缩小了体积并为每个缸的独立点火提供了更便利的条件。
在进行气缸管路的检查时,常常会使用万用表和笔检测。当使用万用表检测气缸线电阻值时,应在所选档位选择20千欧,然后将红色和黑色表笔分别连接油缸管路的两端。若读数在1到20千欧之间,说明气缸管路没有开路;而若读数为无穷大,则说明出现了开路的情况。
当使用笔进行检测时,需将缸线安装在车上并启动汽车,然后将探头带夹子的一端连接到车身上,用探头的另一端在距离缸线5 ~ 10mm左右来回移动。如果探头闪烁,则说明气缸线漏电;否则则没有漏电的情况。