汽车线路短路一般有对电短路和对地短路两种。
一、对电短路。电气短路是指导线的绝缘保护破损，与其他线路的导线接触而短路。如果发生这种电气短路，整个电路就会发生异常，不容易检索。那么，遇到这种情况真的应该处理吗？首先，仔细观察发生的现象，估计可能出现问题的电路；其次，脱离保险。这有助于寻找电路支路；最后，在关键部位检测电压和电阻，检测故障部位。
二、对地短路。简单来说，接地就是线路绝缘保护、破损、接地引起的短路。发生对地短路时，保险丝可能会断开，或可熔断的连接可能会断开。业界乔汽车通向车友们提示，如果没有保险丝，电路很容易烧毁或起火。遇到这种情况该怎么办？负载后发生短路时，电路控制装置发生故障的可能性变高。此时，可以使用测试灯进行故障诊断。在保险丝上连接测试灯，一次开关电路部件，如果测试灯不再点亮，则发现了故障位置。电路有问题的话，车就会失去车灯的指示等，无法前进。这里提醒大家，必须注意保护汽车电路系统。
汽车电路故障检查方法：
直观诊断法：汽车电路故障时，可能会发生冒烟、火花、异响、焦味、发热等异常现象。这些现象可以直接观察，可以判断故障部位。
遮断法：汽车电器发生搭铁(短路)故障时，可以用断路法判断。也就是说，怀疑搭铁故障的电路部分切断后，观察电气设备是否还存在搭铁故障，判断电路搭铁的部位和原因。
短路法：汽车电路发生断线故障时，用螺丝刀或导线将疑似断线故障的电路短路，通过观察仪表指针的变化和电器的工作情况，也可以判断该电路是否存在断线故障。
试灯法：试验灯法是指用汽车灯泡作为试验灯，检查电路中有无断路故障。
仪表法：观察汽车仪表板上电流表、水温计、燃油表、机油压力表等的指示情况，判断电路是否有故障。例如，如果发动机冷态下接通点火开关，水温计将指示满量程位置不动，表示水温计传感器故障或该线路有搭铁。
低压搭铁试火法：也就是说，取下有电器的一线头，试着(打铁)撞到汽车的金属部分，产生火花进行判断。该方法比较简单，是广大汽车电工常用的方法，打铁打火分为直接打铁和间接打铁两种方法。直接打铁是指不加负荷直接打铁，从而产生强烈的火花。例如，要判断从点火线圈到电池的电路是否有故障，只要拆下点火线圈上连接有点火开关的线头，撞到汽车的车身或车架上，有强烈的火花，该电路就正常。如果没有发生火花，则表示该段的电路被切断。间接搭铁是指汽车、电气设备的某个负载导致搭铁产生微弱的火花，从而判断线路或负载有无故障。例如，传统的点火类断路器连接线挂在铁上，如果有火花，说明这条线路正常；如果没有火花，电路就被切断了。特别值得注意的是，试火法不适用于电子线路汽车。
高压试火法：对高压电路打铁试火，观察火花情况，判断点火系统的工作状况。具体方法为：断开点火线圈或火花塞的高压导线，对准火花塞或盖板等距离约5mm，然后打开启动开关，转动发动机，观察扑火情况。火花强、天蓝色、飞溅火音大，表示点火系统动作基本正常；相反，表示点火系统没有正常动作。
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