烧坏的火花塞变黑的程度取决于火花塞使用了多少公里。如果短或不到规定里程的1/3，主要是燃烧不充分或烧机油造成的。相反，火花塞超时限使用，有点发黑是正常的。
观点：火花塞变黑要看火花塞用了多少公里。如果短或不到规定里程的1/3，主要是燃烧不充分或烧机油造成的。相反，如果使用时间长了，火花塞有点发黑是正常的。
首先，火花塞是汽油机中点燃进入燃烧室的可燃混合气。一般安装在气缸盖上，内部与气缸的燃烧室相通，外部点火线圈或气缸管路。点火线圈向其提供大约20，000伏的脉冲高压，并且在火花塞的中心电极和侧电极之间形成电火花。因为它的头部直接暴露在气缸的燃烧室中，所以会一直承受着里面的高温高压。一般情况下，火花塞头在规定里程内大多呈淡淡的淡黄色，说明发动机工作状态良好，油质没问题。反之，如果出现其他颜色，应该是部分零件出现问题，需要及时维修。
其次，如果火花塞头在行驶一小段里程后发黑，说明混合气过浓或燃烧不充分。当我们用手触摸变黑的部分时，我们可以很容易地将黑粉剥离。这种情况有很多种可能，比如燃油质量不好，喷嘴堵塞或其他故障导致雾化不良，火花塞本身点火不良，点火线圈或气缸管路问题导致火花塞点火弱，气缸压力过低等。当然这些都是常见问题，还有很多其他故障也会造成燃烧不充分，火花塞发黑。这就需要根据不同车型的综合故障逐步诊断排除。
另一方面，如果火花塞用久了，会变黑，但这种变黑是正常的，因为发动机状态再好，机油质量再好，长期燃烧都会产生积碳，但这种积碳是长期烧结积累的，所以附着力很强，用手摸也不会脱落。另一种情况，机油燃烧也会导致火花塞变黑。这种发黑是看起来有点湿的油黑色，因为大量的油逃逸到燃烧室，燃烧后附着在火花塞上。因为机油的粘度比汽油高很多，而且不容易燃烧，所以它形成的积碳有些湿。
最后，还有一些除了火花塞发黑以外的其他情况，比如火花塞发红或者发白，都不是很正常。发红一般是汽油中锰铁含量高造成的，发白一般是混合物稀释造成的。这些情况也应该引起车主朋友的注意。
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