汽油机火花塞老是烧黑

你好，这种单缸汽油机总是烧坏火花塞，是化油器混合比不对，点火线圈有故障或是火花塞本身质量不好和汽油质量太差引起的。汽油的标号不足，出现爆震或者含硫量过高，都会引起火花塞损耗过快，点火线圈内部问题，火花塞绝缘不良就会出现击穿的情况。这个情况可以先清洗化油器，重新调节混合比之后，换国标的92号汽油试一下，并检查一下缸内的积炭是否太多，这些地方都是好的，可以使用白金的火花塞，这样抗腐蚀性要强很多，火花塞电极就不会出现频繁损坏的情况了。白金火花塞价格要贵一些，在七八十元每只，但是使用寿命会长很多。

需要更换一下火花塞，检查喷油嘴是否喷油量过大。汽油压力是否过高。

火花塞表面如果有那个粘性的积炭，一般都是和手机有关系，如果是黑色干的那个粉末，一般都是，点火系统燃烧不好，或者是，进气系统灰尘过多造成的这种情况。

检查点火线圈，前后氧传感器，三元催化，还有水温传感器，在吧里面的积碳清洗了

建议你先打吊瓶试试吧，需要确认是燃油品质还是发动机本身问题。

首先检查一下燃油压力，用电脑读取数据流看一下空气流量计信号氧传感器信号是否故障。检查一下三元催化器之前是否有漏气的，检查一下喷油嘴是有泄漏

您明天在缸筒里面打点机油，然后打车，踩油门试试，如果还熄火和发动机没有关系，问题还是出在线路和电脑版，您把主继电器到电脑的线剪掉，直接接地，主继电器直接吸，再打车，如果还是来回跳，就是线路

根据您的描述，建议检查氧传感器是不损坏，检测燃油压力是不正常

烧机油本来就会影响发动机抖，得修发动机。

首先您的问题是汽车如果出现烧机油的现象的话，他肯定是会影响火花塞的。烧机油的话，它就会导致出现其他严重的情况。积炭附着在活塞的顶部，然后形成积炭，这个积炭的话吸附汽油燃烧它会导致火花塞头部温度过高。在一定程度上会导致火花塞性能的降低，会对黄色的点火性能造成下降。

你好，朋友，你这种情况的话，摩托车在烧机油的时候，老是这烧坏这个火花塞。这种问题的话都是因为你这个火花塞本身质量问题导致的故障，或者是喷油漆这边喷油量过大，导致这个积碳过多损坏的这个火花塞。解决你这个问题的话，你可以更换个这个品牌的火花塞，例如博士品牌的。或者是检查一下你这个喷油器是不是喷油量过大导致的问题，这两个问题做一下，我就你这个问题就解决了。。

，这个一般🈶以下几个方面的原因造成的，1点火线圈的接触不良造成的，2火花塞的热值型号不对，3电脑板故障，4喷油嘴泄压多喷油嘴。

肯定是烧油要费一些，因为油对于妻来说，这两种肯定是没有可比性的，燃气的话，第一，从价格方面来说是比较便宜一些的，而燃油的话要比气贵很多。第二，火花塞进行点火燃烧的话，这两款都是可以正常燃烧的，但是对于动力来说，天然气的话，动力要弱一些。而燃油的话，动力要强一些，对于跑长途的一些车辆来说，可以使用天然气。

建议检查混合气数据，

您好，为您查询到以下信息，所有答案将逐一发给你，请您耐心等待，不要关闭对话，谢谢您的配合。😊😊 摩托车烧机油引起的火花塞损坏。要解决的话有两种方案。 第一种就是定期清洁火花塞。每行驶一个周期进行火花塞的清理工作。这个方案比较繁琐，需要长期坚持下去。 第二种方案就是修复摩托车烧机油故障。 摩托车烧机油的故障修复好后，缸内机油减少，就不会影响到火花塞的使用寿命。 建议将摩托车修理一下，更换一下活塞和活塞环。这是一个一劳永逸的办法。以后就不用再拆卸火花塞了。而且长期拆解火花塞容易使火花塞固定螺纹损坏。 感谢您的提问，希望可以帮到你,关注我，有问题随时可以向我提问，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊😊