打方向盘涉及液压助力系统的工作流程。发动机为助力泵提供动力，助力泵为转向提供助力。当驾驶员转动方向盘时，助力泵的压力瞬间上升。如果助力泵过载，泵体内部会产生应力，但应力无处释放，只能与储油罐油封和转向装置的橡胶套碰撞。主要的原因有车内和车外两种，具体如下：
1、就地方向异响：应该是方向盘下喇叭拉线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音。正常声音来自车内，沙沙的金属摩擦音。解决办法是在弹簧钢片与方向盘摩擦处涂抹润滑油。
2、行走过程中出现异响时：通常声音来自车外前悬。如果是尖锐的嘎吱声，那应该是前轮前束过大或过小，转向时前轮不平行转向导致的轮胎磨损声。如果是松动的声音，侧笼磨损太大，发出异常声音，必须更换。一般情况下，左击轮异响是右侧篮框破损。
3、建议轻轻检查，或者用排除法调查，看看是否是根据以下三种情况。当场打车轮时轮胎和地面的异物摩擦会发出异常声音；球破损或松动；助理系统液压作用时发出声音。
4、方向盘使用注意事项：行驶中，除操作所需外，请勿长时间单手操作，或长时间把手放在挡块或窗框上。转动方向盘时，不能用力过猛。突然放回去，车辆停止后不要转动方向盘。在颠簸的道路上行驶时，为了避免方向盘失控发生事故，请双手牢牢握住方向盘。
5、转弯时方向盘打不好容易发生事故，所以车辆转弯时，最好放慢车速。进入弯道时，根据弯道弧度慢慢转动方向，车头即将转正时开始调回方向，完全转正后再加油前进。转弯的时候不要忘记方向的转速。如果只记住转速而不看车头的话，很容易发生事故。
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