方向盘异响与液压助力系统的工作过程密切相关。发动机为助力泵提供动力，助力泵工作为舵机提供动力。如果驾驶员打死方向盘，助力泵的压力会瞬间升高。增压泵过载时，泵体内会有应力，但没有地方释放应力，只能冲击储油箱的油封和转向器的橡胶套。长此以往，会导致油管漏油，橡胶套老化，转向助力泵会因漏油而严重损坏。这主要有两个原因:
1.原方向异响应该是方向盘下的喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音。通常声音来自车内，是金属摩擦的沙沙声。解决办法是在弹簧钢片和方向盘的摩擦处涂一些润滑油；
2.如果行驶方向有异响，声音一般来自车外的前悬架。如果是尖锐的异响，那么应该是前轮前束过大或过小，前轮转向非平行方向引起的轮胎磨音。如果是咔嗒咔嗒的声音，那就是你的车半轴笼过度磨损导致的异响。是时候更换了。通常左轮异响是右笼损坏；
3.建议稍微检查一下或者用排除法找一下，看看是不是以下三种情况引起的:
- 车轮就位时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。
- 转向球节损坏或松动。
- 辅助系统液压工作时，会有声音；
4.方向盘使用注意事项:
- 驾驶过程中，除操作需要外，不要长时间单手操作，不要将手长时间放在档位或窗框上。
- 转动方向盘时，不要太用力。
- 车辆停止后，不要转动方向盘。
- 在颠簸的路面行驶时，双手握住方向盘，防止方向盘失控造成事故；
5.转弯时方向盘打不好，最容易出事故。所以转弯的时候最好放慢车速。入弯时，根据弯道的曲率慢慢转动方向。当车头即将转正时，开始折返。完全转弯后，把方向转回来再往前走。转弯时，切记不要记住方向的转数。如果只是记转数而不看车头，很容易出事。
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